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Vieux 12/03/2007, 23h13   #1
roadstalwart71
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Lightbulb Quelle boite...Boite 5 Berg...?

Salut,

Je dispose d'un budget de +/- 1000 € pour une boite de vitesse...

Une petite question: qu'elle boite est idéal pour un bay avec un moteur T4 2litres de env 130 cv (94*71) ... pour une utilisation daily et authoban ?

J'ai entendu parler d'une boite 5 Berg , que vaut elle pour l'utilisation que je compte en faire, peut on la trouver dans nos shop français complète ?

Quelle Pro me conseiller vous pour cette achat ?
Ps: je sais que les questions commercial ne sont pas conseiller... alors d'avance désolé!

Dernière modification par roadstalwart71 12/03/2007 à 23h16.
Motif: Pas dans la bonne rubrique
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Vieux 12/03/2007, 23h34   #2
DANNHS
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Salut,
je ne veux pas te dire de bétises .Il me semble que chez Berg ,c'est pas une boite complete mais un kit a monter.
J'ai lu ça sur un post ou VW T..h ,je ne sais plus.

Pour le choix de ta boite,mes compétences étant au ras des paquerettes,je ne peux t'aider,désolé.
A +.Dan.
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Vieux 12/03/2007, 23h45   #3
roadstalwart71
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Hey! merci quand même

Salut!
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Vieux 12/03/2007, 23h53   #4
DANNHS
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Donc,dans Vw t..h n°9 et 18 il parle des boites 5 DMT mais pas d'autres marques.
Regarde dans le forum,j'ai lire ça par là.

Adresse de DMT par mp si ça t'intéresse.

Dan.

Dernière modification par DANNHS 12/03/2007 à 23h59.
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Vieux 13/03/2007, 00h02   #5
protofuria57
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Envoyer un message via MSN à protofuria57
j'ai lu sur ce forum que DMT ne fabriquaient plus de boites 5 pour nos vw actuellement pour cause de manque de pieces de bonne qualité.
__________________
La parole est d'argent, mais le son du Flat 4 est d'or.
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Vieux 13/03/2007, 00h04   #6
DANNHS
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Pas de bol.
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Vieux 13/03/2007, 01h36   #7
roadstalwart71
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Ok sympa pour les renseignement mais pour:

Citation:
Je dispose d'un budget de +/- 1000 € pour une boite de vitesse...


Une petite question: qu'elle boite est idéal pour un bay avec un moteur T4 2litres de env 130 cv (94*71) ... pour une utilisation daily et authoban ?
Boite adaptation berg...?
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Vieux 13/03/2007, 05h29   #8
Loic
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Bon c'est sûr que c'est pas la peine de fiare des projets beaucoup plus loin.

1000 € tu as une bonne boite d'origine reconditionnée.

Ceci dit 130ch sur un 71x94mm c'est nickel pour un T1, mais sur un bay window....... vaut mieux viser le couple à bas et mi régime et la puissance max on s'en fout (allez disons 95-100ch sur un 71x94mm pour donner un ordre d'idée)

Loic
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Vieux 13/03/2007, 06h20   #9
roadstalwart71
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Salut Loic,

Ok et si on prenais le probléme inverse ...
je sais que c'est tôt alors désolé....
Je reprend tout depuis le bédut Le moteur 130 cv T4 à 6000 € et une boite avec un budget de env : 1500 (le papillon du portefeuille ouvert au taquet... houlà sa pique!) donc 7500 € comme budget total pour un moteur de bay daily et autohban , p'tit peu pèchu pour une utilisation mi montagne courante.

Vous me conseillez qu'elle configuration en T4 toujours (moteur et boite).
Merci.

Flo.

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Vieux 13/03/2007, 06h34   #10
Loic
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C'est comme toujour sil faut voir le problème dans le bon sens:

moteur 71x94mm
culasses CJ préparées éventuellement culasses de moteurs 1800 en 41x34mm
webcam 73 ou équivalent
2 double dell en buses de 32mm
pistons 94mm plats pour diminuer les masse et augmenter le RV

budget moteur beaucoup plus raisonable avec une bonne plage d'utilisation, plus adapté à un T2.

boite type 091 de bay réétagée 3.78/2.06/1.26/0.82 avec seulment la 4 modifiée pour le budget mais avec une chute entre 3 et 4 qui nécessite un moteur coupleux à bas régime pour reprendre en 4 et pouvoir rouler sereinement à 3000 rpm à 90 km/h

sinon fais une recherche sur les post boite Renault => je n'ai jamais fait le montage mais çà semble pouvoir répondre à tes attentes,..... si tu bricoles un peu.

Là c'est possible de rouler à 130km/h avec ce type de solution/budget

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