Quel traitement pour un chassis ?

Archiviste · 22/04/2002, 23h00

Bonjour,
 
 J'envisage de restaurer ma cox très très prochainement et j'avoue qu'à force de lire et relire tout ce que je trouve sur la restauration d'un chassis, j'en perds mon latin pour ce qui concerne les traitements à appliqués !!!
 
 Mon chassis est plutôt sain mais on est pas à l'abri de surprises...
 N'ayant pas un budget illimité, je recherche comme beaucoup le meilleur rapport qualité prix.
 
 Alors voilà mes petites questions :
 Y a t'il une différence entre un apprêt phosphatant et un anti-rouille genre rustol ?
 Peut on appliqué directement après sablage de l'anti rouille rustol sur le chassis (2 couches) ? Est-ce suffisant pour un résultat plus que correct ?
 Sinon quel apprêt faut il acheter sachant qu'apparemment le Depal 9 n'est pas facile à trouver ?
 
 Pourquoi certains coupent le rustol avec un autre anti rouille ???
 
 J'attends vos avis sur ces questions.
 
 Selon l'article sur la réfection du chassis, il faut, après traitement du chassis, passer une ou plusieurs couches de noir à chassis. Ok, mais quel produit et quelle référence me recommandez vous ?
 Pour le dessous du chassis, j'aimerais passer une couche d'anti gravillon et là encore je ne sais pas quoi prendre comme produit. Y a t'il une marque et une référence recommandée ? Faut'il passer de l'anti-gravillon avant le noir à chassis ou l'inverse ?
 
 Merci de me donner vos avis sur ces quelques questions.
 [addsig]

Archiviste · 22/04/2002, 23h00

[quote]
 On 2002/04/23 à 15:39, Frederic wrote:
 Bonjour,
 
 J'envisage de restaurer ma cox très très prochainement et j'avoue qu'à force de lire et relire tout ce que je trouve sur la restauration d'un chassis, j'en perds mon latin pour ce qui concerne les traitements à appliqués !!!
 
 Mon chassis est plutôt sain mais on est pas à l'abri de surprises...
 N'ayant pas un budget illimité, je recherche comme beaucoup le meilleur rapport qualité prix.
 
 Alors voilà mes petites questions :
 Y a t'il une différence entre un apprêt phosphatant et un anti-rouille genre rustol ?
 Peut on appliqué directement après sablage de l'anti rouille rustol sur le chassis (2 couches) ? Est-ce suffisant pour un résultat plus que correct ?
 Sinon quel apprêt faut il acheter sachant qu'apparemment le Depal 9 n'est pas facile à trouver ?
 
 Pourquoi certains coupent le rustol avec un autre anti rouille ???
 
 J'attends vos avis sur ces questions.
 
 Selon l'article sur la réfection du chassis, il faut, après traitement du chassis, passer une ou plusieurs couches de noir à chassis. Ok, mais quel produit et quelle référence me recommandez vous ?
 Pour le dessous du chassis, j'aimerais passer une couche d'anti gravillon et là encore je ne sais pas quoi prendre comme produit. Y a t'il une marque et une référence recommandée ? Faut'il passer de l'anti-gravillon avant le noir à chassis ou l'inverse ?
 
 Salut Frederic
 si tu a l'occasion de passer au Mac Do du parc expo en face du zénith vendredi 26/02
 tu aura peut etre des reponses a ta question
 PS: Sotteville les Rouen mais kel coin (moi place Voltaire)
 A+++ patoche
 Membre du Woody Wood Kafër - ROUEN(76)

Archiviste · 22/04/2002, 23h00

heuuuu les réponses pouraient en intéresser d'autres <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif"> Moi par exemple <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif"> [Ce message a été modifié par Martchy le 2002/04/23 à 16:07]

Archiviste · 22/04/2002, 23h00

C'est vrai que ça fait un bout de temps que je me dis qu'il faut que je passe.
 Ok, vers qu'elle heure ?
 J'essaierai de passer mais je n'aurai pas ma cox... elle sera remisé dans un garage avant la fin de la semaine.
 
 Info pour patochewwk, je suis au jardin des plantes (cox rouge)
 
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Archiviste · 22/04/2002, 23h00

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 Y a t'il une différence entre un apprêt phosphatant et un anti-rouille genre rustol ?
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 Oui.
 Le rustol est un traitement de la rouille, épais et gras qui est très long à sécher.
 L'apprêt phosphatant est une peinture mate destiné aux toles saines et dérouillées dans le but d'empêcher la rouille de revenir.
 
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 Peut on appliqué directement après sablage de l'anti rouille rustol sur le chassis (2 couches) ? Est-ce suffisant pour un résultat plus que correct ?
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 Ouin c'est possible, mais est-ce le meilleur rapport qualité/prix/emmerdements ? Je pense que non.
 
 <TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Sinon quel apprêt faut il acheter sachant qu'apparemment le Depal 9 n'est pas facile à trouver ?
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 Va chez ton grossiste local de fournitures auto et demande ce qu'il propose en apprêt phosphatant. Tous les grossistes n'ont pas toutes les marques.
 
 <TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Pourquoi certains coupent le rustol avec un autre anti rouille ???
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 En général on coupe plutôt des peintures avec du Rustol, pas des antirouilles. C'est pour combiner les propriétés du Rustol à la teinte de la peinture. On peut aller jusqu'à 50/50 en sous-couche.
 
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 Selon l'article sur la réfection du chassis, il faut, après traitement du chassis, passer une ou plusieurs couches de noir à chassis. Ok, mais quel produit et quelle référence me recommandez vous ?
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 Même réponse que pour l'apprêt.
 
 <TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Pour le dessous du chassis, j'aimerais passer une couche d'anti gravillon et là encore je ne sais pas quoi prendre comme produit. Y a t'il une marque et une référence recommandée ? Faut'il passer de l'anti-gravillon avant le noir à chassis ou l'inverse ?
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 Perso, je ne suis pas chaud pour l'anti gravillon. Surtout si il y a plusieurs couches de peinture...[addsig]

Archiviste · 22/04/2002, 23h00

Ok merci pour tes réponses.
 
 donc pour être bien sur avant de faires des bétises.
 Après sablage, je passe de l'apprêt phosphatant. Ok !
 Mais alors à quoi sert le rustol ?
 Pour protéger les parties difficile d'accès ? ou c'est juste un traitement à rajouter pour encore plus de protection ?
 
 Tu penses que deux couches de noir à chassis dessus et dessous suffisent pour un bon résultat économique ?
 [addsig]

Archiviste · 22/04/2002, 23h00

Merci à la rédaction pour ses réponses
 claires et rapides
 pour fréderic rencard vers 20h45 / 21h
 A++ patoche

Archiviste · 22/04/2002, 23h00

Yep voila un bon complément d'info.
 
 Merci

Archiviste · 22/04/2002, 23h00

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 Après sablage, je passe de l'apprêt phosphatant. Ok !
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 Oui, et vite. On considère qu'une surface sablée ne doit pas rester plus de24h au contact de l'air, sinon s'est à refaire
 
 <TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Mais alors à quoi sert le rustol ?
 Pour protéger les parties difficile d'accès ? ou c'est juste un traitement à rajouter pour encore plus de protection ?
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 C'est stoppeur de rouille. Son usage principal est quand on ne peut pas sabler pour traiter la rouille (corps creux, bas de caisse, soudures...). Il n'a pas d'intérêt particulier sur métal sain.
 
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 Tu penses que deux couches de noir à chassis dessus et dessous suffisent pour un bon résultat économique ?
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 Largement. Mais avec apprêt phosphatant dessous !
 
 
 [addsig] [Ce message a été modifié par RedacFlat4ever le 2002/04/23 à 17:41]