voila ca serait pour savoir kel son les different gouts des menbres du site style cal look old school vintage etc ou bien perso (mais fau decrire :-D ) pour ma part ca serait noir rase bitume de l avt avec flaminget ds mes rev un top chop et pour suivre une meca ki va bien avec,en fait annee 50 60 typee un peu hot rod :roll:
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FO des BURNS, FO des RUNS en fait FO k sa ARRACHE............
bin moi ca serai plutoôt german look... ;-)
Sur base 1303 (Plus moderne, et parebrise panoramique)
Gris metalisé. Une voiture sobre et moderne, aussi bien a l'inteieur qu'a l'exterieur...
Mon reve:
- 4 disque de 944, avec les trains roulant
- 4 jantes cup 3 en 18
- interieur Porsche en cuir
- un gros type 4 avec une paire de 44, et une turbine 12 pales...
:-D
bon alors j'ai deja:
- La 1303 (c'est un bon debut ! ;-))
- le gris metaliser (sur la voiture)
- 4 cup 3 (bon OK, c'est des replique, et elle sont en 17, mais on fais ce qu'on peut avec ce qu'on a !)
- les 4 ailes larges
-.... Heu c'est tout ! :-(
bon, c'est simple, il ne me reste plus qu'a gagner au LOTO ! :-D :-D :-D
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Fuck Scrapping ! Off Road Power !!!
ah oui pour ma part g deja eut une 1303 et j avait commencer a l equipee style porsche (le kit)depuis moteur et carrosserie ont rendu l ame et sen ait aller mai mes styles ont changer car en fait ca colle pas avec ce style de voiture :-o j aime conserver l esthetique et lui donner un surplus de carctere ke de faire une voiture kitee robocop :-D
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FO des BURNS, FO des RUNS en fait FO k sa ARRACHE............
pour moi se serai un drag qui roule tout les jours "daily drag" le souci c'est l'agrement de conduite pour faire tres bas de l'avant il faut aussi faire tres dur et tres gaffe a ce qui peu depasser de la route et les pneus tres haut derriere ca ramoli le cul de l'auto meme si les amortos sont tres dur le souci pour moi c'est de trouver un look dragster avec l'efficacitée routiere d'une cup ... en clair j'en chie ...
exterieurement c'est blanc sobre sans fioritures, a l'intérieu c'est plus racing mais confort avec du son .
mon ideal de jantes c'est erco en pas large devant et plus large derriere.
avant droppé a mort et petit pneus train avant retreci pour des jantes bien dans leurs ailes et l arriere hauteur origine avec gros pneus ... du rake quoi...
humm vite que se soit fini tout ca...
Pour moi c'est le OldSchool sans hésiter !!!
Une peinture unie des jantes BRM 5 trous quelques chromes et c'est tout !
Le reste se passe sous le capot arriere !!! :-D
Mais malheureusement tout cela coûte de l'argent... :-(
Sinon j'aime bien aussi une apres 67 avec un jeu de Empi 8 (avec les branches couleur carrosserie et les bords bien polis) Des chromes une peu partout (rétros, baguettes, pare chocs standard...) et un petit dropage résonable pour l'exterieur. Pour l'interieur, des sieges assez modernes et c'est tout.
Sous le capot, un petit 1600 revue pour + de perf avec deux carbus (pourkoi pas des 36 DCNV, ce que j'ai déja... :-D ) et un echappement qui garde les 2 sorties d'origine.
Bref,un truc propre et assez classique tout en ayant une touche qui ce démarque des autres...
Ceci est le projet que j'ai en tête. :-)
A+
Moi c'est un mélange entre le german look et le cup look
La cox que je remonte est bleu jazz perlé vw , jante 17" compomotive blanche
Interieur de caisse vide et peint ton caisse , arceau , baquet , volant , tout les manométres
Disque avant , surbaisser mais pas troip pour usage sur route des fois bosséleé
C'est un 1300 de 75 monté avec des pare choque de 1200 cc plus fin
Donc un style cup et german mix
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une cox un jour , une cox toujours
cox1600 a écrit*:
Moi c'est un mélange entre le german look et le cup look
La cox que je remonte est bleu jazz perlé vw , jante 17" compomotive blanche
Interieur de caisse vide et peint ton caisse , arceau , baquet , volant , tout les manométres
Disque avant , surbaisser mais pas troip pour usage sur route des fois bosséleé
C'est un 1300 de 75 monté avec des pare choque de 1200 cc plus fin
Donc un style cup et german mix
Mode linéaire
