quel modele d'embrayage en 215 peus supporter la puissance d'un moteur turbo?

fafoucox59 · 07/07/2006, 19h58

voila ma 1200 avec le 1835 turbo marche tres fort

,mais j'ai un big probleme!!!!!! je suis en embrayage d'origine de marque sachs en diametre 215,mais il ce mets à patiner des que le boost du turbo arrive

(surtout en 3eme et 4 eme).Alors ma question est quel type d'embrayage monte sachant que je ne veus pas changer le volant moteur (car la sa m'obligerais a tous ouvrir et reequilibrer)je sais qu'il existe les kennedy stage 1 /2/3 en 200 mais en 215 sa existe aussi????
ou si vous connaissez un autre modele car la je sais pas quoi faire.
La configuration moteur est cilindree 92,vilo 69 contre poid,culasse 040 turbo t3 avec pression à 600grs avec carbu 40 dhla,sinon l'utilisation de la cox est 90% runs et 10% street.
@++++fabrice

sly · 07/07/2006, 21h45

salut
je pense que tu vas etre obliges de passer en 200 mm.
je n'ai jamais vue en perfo des embrayages 215.
sly

Ying-Yang · 07/07/2006, 22h13

A moins de passer en embrayage Porsche, mais là, vu le prix des éléments et le faible choix (comparés à tous les mécanismes et disques en 200mm), tu as tout intéret à installer un volant 200mm, même si tu dois rééquilibrer.

Pour contenir le couple d'un turbo, il faut du costaud, surtout pour 90% de run! Et attention à la boîte de vitesse: actuellement c'est ton embrayage qui fait fusible, mais si il tient bon... Comment ser passent tes démarraages en première? Tu précontrains bien ta transmission?

@+.

psychocox · 08/07/2006, 15h26

Trop de watts fabrice trop de watts !!!!! Ca m'étonne pas que ca patine a mort avec un méca + disque stock !!!!

Moi aussi sur le 1915 je suis obligé de passer en kennedy stage 1...!!

C'est la misère si tu dois tout démonter pour passer en 200, tout rééquilibrer

fafoucox59 · 08/07/2006, 18h37

pour le momment je vais remonter 1 disque origine pour finir l'annee et je passerais en volant 200mm et kennedy stage 2 mais pour le disque rigide quoi monte pour que sa tienne avec 1.2 voir 1.5 de boost.
@+++fabrice

Ying-Yang · 09/07/2006, 01h22

KEP Stage2 , ça me paraît beaucoup. J'installerai plutôt un Stage 1 avec un bon disuqe de chez Berg ou JayCee (genre black magic).
Avec le Stage 2, il faut de sacrés mollets... Comme ta cox est un week-end driver, ça peut aller, mais ça ne sera pas facile de doser sur la ligne de départ. Ca n'est pas pour rien qu'il y a des kits d'embrayage hydraulique...