sur un 1600 aac vz 14, culasses 043, poussoirs "febi-bilstein", ressorts hd, presque stock, je relève au pire 0.7mm de jeu aux poussoirs, bien que la norme soit 1mm, je me demande si une retouche est nécéssaire (carter, poussoirs ?)
0.7 semble déja une marge de sécurité énorme !!!
si quelqu'un peu m'éclairer ?
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le split : http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=7768&st=225
ok, mais quel est donc le problème ? dilatation extrème ?
le poussoir serait suceptible de rebondir à ce point ?
si c'est le cas, ça doit faire un bruit terrible !
je ne comprends pas bien...
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ok, mais, l'affolement de soupapes survient à hauts régimes je pense, et mon moteur ne dépassera pas les 5500 trms
avec des ressorts durs, à combien l'affolement ?
merci
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1mm ou même 1.5mm, c'est simplement une sécurité, comme ça si un de tes ressorts est fatigué (tu pourrais affoler les soupapes à 4000 par ex), tu ne fous pas en l'air la distribution.
Fais faire un usinage radius de puits de poussoirs dans le bloc.
@+.
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Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
la démonstration peut être simple.
tu montes ton moteur avec 0.5mm tu le pousses de temps en temps à 6000 rpm et tu redémontes dans 2000 kms si tu n'es pas obligé de le faire avant et comme celà tu auras démontré à tout le monde que 0.5mm ce n'est peut être pas suffisant.
1mm avec une distribution qui arrive à suivre les accélérations (ce qui ne se passe JAMAIS complètement dans la réalité) imposées par le profil de cames ne pose pas de soucis, mais qui peu le plus, peu le moins et je préfère monter 1.5mm sans diminuer la surface de guidage des poussoirs dans le carter => pas bon pour la longévité
Fais nous aprt de tes résultats avec photos d'ici quelques mois :-D
Mode linéaire
