quel gigleur pour un carbu 36 idf en central

apal bug · 18/07/2008, 22h22

voila tout est dans letitre que doi je changer sur mon 36 au niveau buse et autre et quel taille je doit metre mon moteur est un 1600 stockda

**Pleviez** · 18/07/2008, 23h19

http://www.flat4ever.com/?page=carbus

apal bug · 20/07/2008, 10h11

j'y comprend rien du tout alors si quelq'un peu me dire une base pour les buses et gigleur doit 'on changer les tube d'emulsion?

2hot4U · 20/07/2008, 10h43

donne ou redonne nous deja ta config moteur....

offroadbuggy · 20/07/2008, 10h47

Un IDF en centrale, avec la pipe d'admission super haute?
sur un 1600, pour faire tourner ca correctement, je te souhaites bien du plaisir.
J'ai deja essayé: veni, vedi, parti!

coxiracer · 20/07/2008, 11h26

buse en 28 d'office

apal bug · 20/07/2008, 15h57

1600 da d'origine

offroadbuggy · 20/07/2008, 16h02

pour que tu puisse calculer, c'est 85.5 d"alesage, 69 de course, RPM max 5000, buse de 28. tu rentres ca dans la calculette et ca te donnes tes valeurs de depart.
de toutes facon, avec ces conduits enormes et longs comme un jour sans pain, avant d'obtenir un resultat satisfaisant....
Les idf centraux ont été inventés pour certaines categories de TT a forte cylindree limites par l'utilisation d'un seul carbu.
Tu perds ton temps, achetes en un second, un jeu de pipes adaptées, une tringlerie et la, ca va marcher!