Pour moi sp 98 , je me fie à ce qui est écrit dans la trappe à essence ( ron 87),puis l'ancien proprio m'avait dit sp98 , config 1600 sa 009 4en1 31pict3,j'hésite à passer au sp95,risque ou pas?
Super 95 exclusivemement pour une Cox 62 moteur d'origine. Je dispose d'additif qu'un collègue m'a donné, travaillant chez total, additif pour du SP 98. En fait, je ne l'ai pas encore utilisé.
Attention au bioéthanol, mieux vaut l'utiliser pour un véhicule prévu pour cela.
SP 95 uniquement, le 98 n'apporte rien. Par contre, uniquement en station service, je fuis les super-marchés. Tous ceux qui ont conduit des autos un peu pointues ou perfos savent de quoi je parle, j'ai renoncé depuis longtemps à essayer de convaincre les autres (et pourtant NON, CE N'EST PAS LA MEME !!!).... Petite précision, l'essence sans plomb a un gros défaut : une "peau" se forme à sa surface et des dépôts apparaissent quand elle reste à stagner longtemps sans être utilisée. Donc moi, dans mes buggies qui ne roulent pas tous les jours, comme dans ma moto ou mon quad, j'ajoute un additif réellement magique qui empêche ce souci, nettoie le circuit d'essence, préserve le taux d'octane etc, etc ..... son nom :SILUB, acheté par correspondance .... Mais c'est pas absolument nécessaire pour un daily driver ....
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Diesel is for cleaning parts
Alcool is for drinking
Gazoline is for racing !!!
Moi ça fais bientôt 20000km que je roule à l'éthanol, et rien à signalé conso moyen 11,36( carbu en 36, ralentit 65, principale 55, avance 13°); et avec du sp95 j'étais à 9,80
sans plomb 95 pour ma part, avec le 1200 d'origine quand j'ai acheté l'auto. Et pareil depuis plus de 7 ans avec un 1600 stock (ainsi que les culasses). aucun problème, et elle roule très très souvent.
Pour moi sp 98 , je me fie à ce qui est écrit dans la trappe à essence ( ron 87),puis l'ancien proprio m'avait dit sp98 , config 1600 sa 009 4en1 31pict3,j'hésite à passer au sp95,risque ou pas?
Salut,
Tu peux sans problème utiliser du SP 95, d'indice RON........... 95 , largement supérieur à l'indice RON 87.
Le RON 87 correspondait à la valeur de l'essence normale de l'époque.
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
Mais c'est pas absolument nécessaire pour un daily driver ....
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