bonjour à tous je possède un 1300 da il va etre transformé en 1641 avec les cullasse usiner et tout et tout mais je ne c pas quel carbu je peut mettre pour obtenir un bon résultat que soit soit un simple ou double .
pouvez vous m'éclairer????!!!???
Salut,
je te conseille un carburateur Weber 32/36 progressif, qui je pense pour un petit 1641 cc, même préparé, donnera les meilleurs résultats : performances honorables ( de l'ordre de 70 à 75 chevaux si t'on moteur est peu préparé ), consommation mesurée ( mais là encore tout dépend de ta conduite, le principe de ce carbu étant d'adapter l'alimentation en carburant au rendement du moteur demandé ) et réglages relativement simplifiés...
Sinon un montage en double carburateurs Weber 34 ICT peut aussi convenir, mais avec de moins bon résultats, et aussi double Dell'orto 36 peuvent faire l'affaire. Il me semble que tu l'avais déjà précisé mais tu veux en faire surtout une utilisation route, c'est ça ? Donc à mon avis un simple Weber 32/36 progressif est le meilleur choix pour ton 1300 passé en 1641.
@+
Nico. :-)
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Membre du COMBI CRUISER CLUB (Hossegor,40).
Pourquoi un kit Kadron avec une bonne tringlerie ?
Selon V.Te.. c'est la carburation avec le meilleur rendement tout en préservant une consommation correcte.
Tu as aussi la possibilité de le faire évoluer le jour où tu augmentes la puissance de ton moteur.
A+
Fabrice
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Ca Va Distribuer..... après le rodage quand même...
Bon d'accord, mon avis n'est pas impratial: j'aime ces carbus rustiques !
Hormis mon cas un peu particulier, ma femme utilise ces carbus depuis 2002, en daily driver, et aucun autre réglage a été fait depuis la première synchro. ça démarre au 1/4 de tour par tous les temps; ça ne se bouche jamais, etc.
Et accessoirement il est tout à fait possible de s'amuser avec!;-)
Dan
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Si ça fait rrrruuumm, c'est pas power !
j'ai fait un moteur similaire et j'avait monter une paire de 36 dellorto j'etait plutot satisfait du resultat .par contre j'ai deja essayer un 32/36 progressif ca n'avait pas de conparaison avec les 36 et le bruit des 36 avec des cornets c'est simpa.
a+ bonne route
En ce qui concerne le bruit, les kadrons sur un 1600 c'est très bon aussi.
Le montage et les réglages sont de plus fort simple.
Par contre quel tringlerie installer avec les kadrons ?
Je conserve la tringlerie d'origine sur mes moteurs perso cependant la tringlerie universelle de chez Scat va très bien et désormais je recommande vivement la tringlerie CSP que j'ai adopté pour les montages kadrons lorsque je prépare un moteur pour une tierce personne => une fois l'étape de l'ajustage initial réalisé, elle procure une bonne stabilité de réglage et un ressenti à la pédale plus agréble que le montage d'origine.
Mode linéaire
