2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 16/07/2009, 10h03   #1
julo72
Membre
 
Inscrit depuis : décembre 2007
Localisation: LE MANS
Messages: 209
quel acc pour mon 1600?

voila suite a mon soucis de pression et temperature d'huile j'ai decidé de reouvrir le moteur car je n'ai pas trop confiance en la personne qui me la monté. donc avec un amis qui connait bien les flat 4 nous allons tous ouvrir pour bien tous controler donc moteur etant ouvert autant en profiter pour gagner des chevaux

voila de quoi ce compose mon moteur
-carter AS41
-kit cylindre piston 1600 neuf
-allumeur 009 neuf
-2 drla 36 (buse 30 , essence principal 120, air principal 180, ralenti 60, reprise 50)
-tringlerie csp neuve
-4 en 1 neuf

etant usineur je vais en profiter pour preparer les culasses en etudiant bien le dossier sur la prepa des culasses sur se site

donc j attend vos conseils sur les points suivants:

- pompe a huile gros debit 26 ou 30 mm?
- acc (engle 110 ,engle vz14, web cam 218/119) ?
- poussoir ?

utilisation le week end, je souhaite avoir du couple et des monté en regime jusqua
6000 tr/mn
julo72 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/07/2009, 10h30   #2
BadDens
Membre
 
Avatar de BadDens
 
Inscrit depuis : mars 2006
Localisation: Hydrequent dépt 62
Messages: 96
pompe a huile de 26 mm
web cam 218/119 poussoir de la meme marque.
BadDens est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/07/2009, 11h41   #3
valentin
Membre
 
Inscrit depuis : août 2004
Messages: 86
idem que baddens pour l'aac ... ça fonctionne très bien.

mais tu as quoi comme culasses ?
valentin est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/07/2009, 11h43   #4
julo72
Membre
 
Inscrit depuis : décembre 2007
Localisation: LE MANS
Messages: 209
chez un certain revendeur s...e p..f il y a 2 web cam 218/119 , il y a 105° et 108°
lequel choisir?

pareil pour les poussoirs il y a 28, 30 et 31 mm ?
julo72 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/07/2009, 11h47   #5
julo72
Membre
 
Inscrit depuis : décembre 2007
Localisation: LE MANS
Messages: 209
pour les culasses je ne sais pas exactement se qu'il y a dessus ,j'en serais plus une fois demonté
julo72 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/07/2009, 12h46   #6
valentin
Membre
 
Inscrit depuis : août 2004
Messages: 86
perso je dirais un LC de 108° ... c'est le plus classique, j'ai ça et ça fonctionne super.

après selon le véhicule ou l'utilisation ça peut être intéressant de modifier cette donne... Loic t'en dira beaucoup plus que moi

pour les poussoirs, prends des webcam, au moins tu es sur de la compatibilité aac/poussoirs.
valentin est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/07/2009, 18h01   #7
julo72
Membre
 
Inscrit depuis : décembre 2007
Localisation: LE MANS
Messages: 209
oui mais dans se shop la il n'y a que des poussoirs L et G

je pense que ca peut faire l'affaire quand meme?
julo72 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/07/2009, 18h06   #8
valentin
Membre
 
Inscrit depuis : août 2004
Messages: 86
descend la page et tu verras des webcam ...
valentin est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/07/2009, 18h10   #9
seb13
Membre
 
Avatar de seb13
 
Inscrit depuis : mars 2006
Localisation: entressen
Messages: 198
salut,
il me semble que des poussoirs Mahle sont compatibles avec les AAC Webcam.
a confirmer...
seb13 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/07/2009, 19h13   #10
julo72
Membre
 
Inscrit depuis : décembre 2007
Localisation: LE MANS
Messages: 209
ah oui exact en bas de la page par contre le prix est le double donc es ce vraiment necessaire? les L et G ne sont pas compatibles avec?
julo72 est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Prépa light d’un 1600 stock - Part.2 - les doubles carburateurs Loic Carburation 0 17/01/2008 22h02
quel RV et deck pour ce 1600 + QRTT Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 8 19/03/2007 19h40
quel carbu pour un 1600 ? touftouf Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 10 04/10/2005 20h19
quel carbu pour un 1600 sa flocoxjaune Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 1 08/09/2004 12h09
1600 stock 40DRLA quel pot? spaceman Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 4 16/07/2004 11h47



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre


Vintage Import

VBA près de Poitiers

Nostalgia VW Shop

Microprix

Bugs Are Us

Cliquez ici



Teoz Racing Car



WPK Racing shop

Beetle 64

Slide Performance

RetroDiscount

Speed Shop



Meca-Evolution

Paruzzi

Transporter Services

Dream Machine

VW Discount



Coxobus

Mecatechnic