Que faire pour mon 1835cc !

kiss_uije · 30/10/2007, 13h25

Bonjour à tous,

Voilà j' ai donc sous le capot de ma 1303 un type 1 1835cc qui à été assemblé par son ancien proprio il y a quelques temps.
J'aimerais savoir ce que vous pensez de sa configuration et quoi faire de plus pour gagner quelques watts de plus sachant que je roule frequement avec et que je n' ai pas un budget pharamineux...

Voila sa config:

Carter AS 41
Vilebrequin 69mm à contrepoids
Volant moteur allegé 200mm avec embrayage kennedy stage 2
Bielles mises au poids
AAC engle W120
Poussoirs renforcés
Tubes enveloppes anti déjauge inox
Rampes de culbus renforcées avec vis à rotules et tiges en acier chrromoly
Culasses 044 40x35.5 avec conduits retravaillés et ressorts inples renforcés
Allumage 009 avec kit électronique Compufire
Carbus weber 40 IDF avec filtres KN, tringlerie inox sur roulements et pipes CB perfo allignées avec les conduits
Pompe a huile Melling
Carter supplementaire 1.5l
Circuit avec filtre à huile puis radiateur AKG sous pc av
Boite de reniflard d'huile en inox poli 1.8l
kit turbine Porsche BAS avec souflante 11 pales
Echappement BAS

Voila c'est a peu pres tout ce que je sait, la puissance est estimée à env 120ch

mml9 · 30/10/2007, 13h33

Qu'appels-tu "budget pas pharamineux" et "je roule fréquement avec"?
Guillaume

2332NOS · 30/10/2007, 13h51

Pour ma part je passerai en ressorts double et kennedy stage 1 pour le confort .
Pour upgrader un petit set de culbus 1,25.
Connais tu le RV + deck height?

kiss_uije · 30/10/2007, 14h06

mml9 je roule fréquement avec c'est à dire 4 à 5 fois par semaines quand au budget il est entre 500 et 1000€ maxi

kiss_uije · 30/10/2007, 14h09

Citation:

Posté par 2332NOS

Pour ma part je passerai en ressorts double et kennedy stage 1 pour le confort .
Pour upgrader un petit set de culbus 1,25.
Connais tu le RV + deck height?

ok merci pour ces petites infos
le RV: 8.5 à 1