2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 15/11/2007, 20h58   #1
black cox
Membre
 
Avatar de black cox
 
Inscrit depuis : mars 2007
Localisation: montlucon
Messages: 120
que faire de + pour + de cv??

bonjour tt le monde!!

voila je vien de me remonté un 1600cc que je vien de finir le rodage y a peut de tps mais je veut que sa marche encors un peut +!!!

voila ma config:

bloc 1600cc (tt est neuf dedans coussinet etc..), ACC110 ,tige culbu chromoly, ressort soupape renforcé , volant moteur allégé , 4en1 + échappement EMPI (style muffler voir photo a coté) allumage 009 , bobine bleu , carbu 32/36prog pour le moment mais je vais passé en kadron de 40.

donc ma question est: que faut il de plus pour gagné encors un peut de cv???

sans redémonté le bloc biensur!!

merci pour vos rep!!!!!!!!
__________________
http://vw1200.skyrock.com/
black cox est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/11/2007, 21h02   #2
KOMBIPORSCHE
Animateur F4E
 
Avatar de KOMBIPORSCHE
 
Inscrit depuis : décembre 2002
Localisation: Le Perreux sur Marne (94), Vannes (56)
Messages: 2 177
Envoyer un message via MSN à KOMBIPORSCHE
une paire de dell 36/40, des culbus 1.25, des ressorts doubles (tu as déjà les tiges chromoly) et une bonne prépa des culasses
__________________
http://panelvan.skynetblogs.be/
KOMBIPORSCHE est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/11/2007, 21h08   #3
black cox
Membre
 
Avatar de black cox
 
Inscrit depuis : mars 2007
Localisation: montlucon
Messages: 120
c'est quoi des culbus 1.25?? ts ses thermes je connais pas!!! trop complexe et pas assez de connaissance!!!!
__________________
http://vw1200.skyrock.com/
black cox est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/11/2007, 21h57   #4
1200RSR
Membre
 
Avatar de 1200RSR
 
Inscrit depuis : octobre 2002
Localisation: Saint Maur 94
Messages: 1 889
Envoyer un message via MSN à 1200RSR
c'est le rapport de bras de levier de ton culbu, d'origine c'est du 1.1, c'est a dire que quand ta tige de culbus monte de 1cm, ça fait 1.1cm à la souppape, pour du 1.25, c'est 1.25cm et.........
__________________
1200RSR
13.532 @ 160km
1200 de 74 full metal
PS : j'aime pas les vilos chinois
1200RSR est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/11/2007, 10h48   #5
Madcow
Membre
 
Avatar de Madcow
 
Inscrit depuis : novembre 2005
Messages: 687
Hello !

Quoi faire pour plus de CV ????

Tout est possible, mais comme la question est vraiment large et les réponses encore plus je vais juste dire ça :

70 euros / CV supplémentaires pour avoir quelque chose de cohérent et fiable !!

a+

Ps: Fait une recherche sur le moteur, il y a des posts avec des config types pour tous gout et les budgets !!!
Madcow est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/11/2007, 13h04   #6
black cox
Membre
 
Avatar de black cox
 
Inscrit depuis : mars 2007
Localisation: montlucon
Messages: 120
ok 1200RSR merci.mais quesque sa changera exactement?si je mes ca j'aurais quoi?plus de couple,une meilleur accélération....etc....??????y a t il autre chose que je doit metre pour allé avec ses culbus?? et le mieu c'est des culbus 1.25?? et autre question encors combien que sa coute un peut pret??

pour Madcow mon budget étant résonnable.je cherche juste un peut a amélioré mon petit 1600cc sans tt redémonté!!! donc si ta des astuces..!!!????

merci a+
__________________
http://vw1200.skyrock.com/
black cox est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/11/2007, 21h07   #7
offroadbuggy
Membre
 
Avatar de offroadbuggy
 
Inscrit depuis : juin 2003
Messages: 4 018
regarde dans les dossiers flat4ever, presque tout y est!!!
offroadbuggy est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/11/2007, 07h16   #8
Loic
Animateur F4E
 
Avatar de Loic
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 14 988
améliore tes culasses
passe en double ressorts
augmente le RV à 8-8.5:1
monte des kadrons en buses de 30mm
monte un échappement en 1-1/2"
__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/
Loic est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/11/2007, 11h36   #9
black cox
Membre
 
Avatar de black cox
 
Inscrit depuis : mars 2007
Localisation: montlucon
Messages: 120
salut Loic

quel amélioration pour mes culasses stp? aurai tu des photos? et des explications?ou lien a me filé avec tt sa?
c'est quoi le "RV"?? (je m'y connait pas trop dans c'est therme dsl )

j'ai un collecteur 4en1 basic qui est pas adapté a mon échappement,sa y joue bcp sa?j'ai pensé biensur qu'il faudrai que je le change...
__________________
http://vw1200.skyrock.com/
black cox est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/11/2007, 14h02   #10
le-alain
Membre
 
Inscrit depuis : mars 2003
Localisation: 81 maintenant !
Messages: 2 076
Citation:
Posté par black cox
c'est quoi le "RV"?? (je m'y connait pas trop dans c'est therme dsl )


Citation:
Posté par black cox
c'est quoi des culbus 1.25?? ts ses thermes je connais pas!!! trop complexe et pas assez de connaissance!!!!


Rassures moi, ce n'est pas toi qui a remonté ton bloc ??

Commences par acheter une RTA et lire tous les posts sur le sujet!!, dont un spécial "améliortions des 1600 de base sans ouvrir le bloc ..."

Cela t'évitera de faire des bêtises qui coutent chères, ou de rendre ton moteur moins performant !!!
et en attendant, roule pour voir le comportement de ton moteur !
__________________
Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled
le-alain est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Que faire si la carte grise est BELGE ? Droits de douanes ? gianluca68 Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ... 2 13/07/2004 13h32
Faire evoluer un 1600 65newbie Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 10 05/07/2004 21h01
tant que c'est décoquer... qu'est ce que je peux bien faire..? tim CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ... 6 07/05/2004 22h49
documents nécessaires pour faire venir en france une voiture belge? jerome_R Réglementation, Juridique, Assurances, Homologation ... 1 02/07/2003 10h31
Je viens de faire un tour chez le preparateur allemand specialiste en cox Remmele, a lire !!!! Archiviste Archives ancien forum Technique 3 05/04/2002 00h00



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
VW Discount



WPK Racing shop



Microprix

Beetle 64

Mecatechnic

Nostalgia VW Shop

Paruzzi

Speed Shop



Meca-Evolution



Dream Machine

Slide Performance

Cliquez ici

Bugs Are Us

Coxobus

Transporter Services

Plaque constructeur

Teoz Racing Car

Vintage Import