Depuis Mars, j'ai pas roulé plus d'un mois sans la monter sur chandelles, la plupart du temps en raison de la qualité plus que foireuse de pièce de repro !
Un gros coup de gueule à ce sujet, je n'arrive pas à comprendre qu'on trouve sur le marché, des pièces à la qualité aussi médiocre. Il m'arrive de rechercher du Low Cost, en sachant que la durée de vie ne sera pas au rendez-vous, ça permet de rouler un peu. Mais que ces mêmes pièces lâchent au bout de quelques centaines de Km, je trouve pas ça normal. Faudrait vraiment que les pros éliminent ces fournisseurs de pièces foireuses, quitte à revoir les tarifs à la hausse.
Sujet qui revient régulièrement
Selon les professionnels, il n'est pas possible de trouver mieux.
J'ai connu le top à Thenay, avec l'achat d'une manivelle de vitre qui a résisté un tour et demi avant de casser. Remplacée de suite par une d'occase, qui tient le coup.
Perso, j'ai jetté l'éponge; je cherchais un KG, et j'ai acheté une Volvo P1800. La qualité est là. Les pièces aussi.
Et dans les cas d'urgence, un coup de fil, et j'ai le lendemain la pièce (d'origine) devant la porte.
Comme les pièces sont "OS", les vieilles pièces (NOS) ne s'arrachent pas aux prix du marché VW.
__________________
Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
Le probleme c'est que lorsqu'on vous propose des pieces NOS ou des pieces refabriquées par des petites entreprises selon les normes d'origine vous criez au scandale quand on vous annonce le prix. Dans tous les cas le client est aussi responsable que le fournisseur. A force de vouloir du moindre cout sur le court terme on en arrive a perdre la notion de qualité sur le long terme et dans le milieu VW c'est devenu une telle habitude que ça sera difficile de retouner en arriere.
Il y a le parts center de VW (d'ailleur il y a un article ds le dernier mag) perso je commande la quasi totalité ce mes pièces chez eux depuis 5/6 ans! (en faite depuis que les pièces de cox ne sont plus dispo chez le conces du coin) Le prix n'est pas le même je suis d'accord....
Jacques, la question de la qualité des pièces est un problème complexe. Et toi même, je crois me souvenir que tu admets que tout n'est pas rose chez Volvo pour ta P1800
On peut faire le parallèle avec Porsche (356 et 911/912) pour lesquelles la plupart des pièces d'origine sont toujours disponibles à travers le réseau ou des revendeurs indépendants mais toujours selon le cahier des charges Porsche et le plus souvent estampillées Porsche. On le voit dans une autre discussion du jour, une aile avant de 911/912 est vendue 700 euros. C'est trop cher, la personne préfère ne réparer que la partie inférieure pourrie.
Jacques, es-tu OK pour payer une manivelle de lève-vitre en plastique à 35 euros ? C'est le prix chez Porsche pour un modèle 65-73
On peut se permettre de restaurer ou entretenir une 356 ou une 911 au "tarif Porsche" quand c'est des voitures dont la valeur vénale oscille entre 25.000 et 70.000 euros (pour les modèles les plus courants).
Pour une Cox dont la valeur vénale va plafonner à 20.000 euros (pour un modèle ancien ultra rare) ou plus probablement dans les 6 à 7.000 euros pour un modèle courant en super état, il n'y a pas le marché pour vendre des ailes à 700 euros, pour vendre des carbus à 6.000 euros la paire, pour vendre des pare-brises à 300 euros, pour vendre des portes à 1.200 euros, etc etc ...
Combien sont prêts à mettre entre 3 et 10 fois la valeur de leur Cox pour une restauration avec des pièces neuves certifiées d'origine ? On le voit bien, le marché s'adapte à la demande... ne soyons pas naifs, si la demande sur la pièce de qualité était si forte, le secteur commercial s'empresserait de répondre à la demande !
On avait déjà évoqué ce sujet avec la "vraie bobine bleue" comparée aux copies ... longtemps la "vraie bobine bleue" était dispo chez les détaillants. Sauf qu'ils n'en vendaient aucune ... bref, comme le dit coxy-ben, tant que les gens achètent, les commerçants proposent le matériel. Et c'est normal... si un commerçant s'avise à refuser de vendre de la "qualité standard" il est condamné à regarder son concurrent vendre ce que lui refuse de proposer.
Après, il y a la solution du Classic-Parts-Center évoquée par Thomas, mais celle-ci reste très restrictive : pas de catalogue en ligne, pas de tarif en ligne, pas d'info sur la disponibilité et la plupart des pièces n'offrent pas la qualité allemande des années 1960-1970 mais plutôt la qualité Brazil ou Mexico des années 1990-2000, sans oublier que pour les anciennes l'offre est quasiment inexistante...
Dernier point, pour Lucas : je cherchais un KG lowlight. J'en ai trouvé un qui a déjà nécessité 3 années de restauration et qui est maintenant en phase de remontage. Il devrait rouler au printemps prochain ... Cette voiture n'était pas complète, loin de là. Il a fallu trouver des pièces NOS, il a fallu faire certains compromis avec la reproduction, il a fallu refabriquer des pièces introuvables ... mais c'est la voiture "de ma vie"... une voiture qui sera plus neuve que neuve, une voiture dont je connaitrai chaque boulon, chaque vis, chaque joint, chaque petit défaut d'assemblage ... et ça, ça n'a rien pas de prix.
__________________
Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
C'est le même débat que Castorama Vs Brico-dépot ou n'importe quelle autre marque vs la marque low cost.
Tout le monde sait que la qualité du second est à la ramasse par rapport au premier, tout le monde se doute bien que le tournevis à frapper à moins de dix euros ne va pas tenir cinq minutes, plein d'artisans disent carrément qu'ils refusent de travailler avec brico-dépot, et pourtant les parkings des BD sont pleins à craquer et bizarrement pleins de camionnettes d'artisans au petit matin.
Comme le disait Coxy-ben (et Coluche ), cessez d'acheter et ça ne se vendra pas.
Ah et au fait, pour casto vs BD, c'est comme le Ricard et le 51, c'est la même boîte derrière
Et veut on vraiment payer le réel prix des bonnes pièces ?
On crie au scandale parce qu'un rétroviseur NOS de 40 ans est proposé à la vente au même prix que celui d'une Punto, alors on prend une merde de repro. pour faire "comme"...mais ça ne fait pas "comme" !
Et puis il y a le temps que l'on veut bien y mettre : c'est tellement plus simple de ne pas attendre la prochaine bonne occase qui ne viendra peut-être que dans 6 mois !
__________________
Mieux vaut vivre ses rêves que rêver sa vie !
vaste débat en perspective,c'est clair que la vraie pièce d'origine vw tient dans le temps,mais elle devient rare( mais pas toujours chère .)
comme l'a dit moomincox
Comme le disait Coxy-ben (et Coluche ), cessez d'acheter et ça ne se vendra pas
je suis daccord avec lui sur ce point,par contre ce que je trouve dommage c'est que quand on prend de la qualité plus chez certains vendeurs peux scrupuleux on se retrouve avec du matos de m...e.
on commande des feux arrière hella et on recoit des feux sans marques avec la qualité qui va avec;on commande un 009 germany et sur la boite c'est écrit echo in mexico.
comme dit plus haut,le prix des pièces est calculé en fonction de la demande.
dans d'autres marques on trouve de la pièce à des prix corrects,le probleme qui apparait dans la vw reste la spéculation lié à l'engouement actuel.
il ne faut pas oublier que nos cox sont passés du stade de hobby au stade de collection.
il y a 10 ans on pouvait acheter un moteur d'occas sans trop de bornes, le monter et tourner avec pendant des années;aujourd'hui doffice c'est démontage et révision,mais cela a un cout.
une porsche restaurée reste un placement,alors on peut se permetre d'investir.
il faut juste que le prix soit en proportion avec la qualité
prenez un peu de recul et regardez le marché à l'échelle mondiale, au lieu de ne voir que devant la porte de vos garages!!!.....
Les industriels qui fabriquent vos pièces de rechange ne sont pas passionnés, eux.... ils ont des machines à rentabiliser, des employés à payer, des marchés à conquérir.
Vous faites un scandale sur la médiocrité des pièces de vos vw, ce n'est rien en regard de ce qui nous attend avec les fringues, jouets, et autres marchandises chinoises.....et pourtant, nombreux ceux qui achètent chez kiabi, king jouet et consors... bizarrement, personne ne se plaint.
Il y a 30 ans, il n'y avait pas de choix. Aujourd'hui le choix est pléthorique: prix, qualité. Quand vous achetez le moins cher, c'est quasi-tout-le-temps au détriment de la qualité.
Les pièces vw n'échappent pas à la règle. Or, si vous n'aviez pas le choix entre une pièce repro et une pièce OEM, vous ne seriez pas nombreux à rouler vw, et encore moins à vous plaindre sur les forums comme si vous étiez au guichet de la CAF.....
Fallait que ça sorte......
__________________
Un ami, c'est quelqu'un qui vous connaît bien et qui vous aime quand même.
on commande des feux arrière hella et on recoit des feux sans marques avec la qualité qui va avec;on commande un 009 germany et sur la boite c'est écrit echo in mexico.
Là tu parles carrément d'escroquerie, c'est quand même un cran au dessus de ce qui est décrit plus haut, et bien heureusement ce n'est pas généralisé.
Citation:
Posté par offroad181
Il y a 30 ans, il n'y avait pas de choix. Aujourd'hui le choix est pléthorique: prix, qualité. Quand vous achetez le moins cher, c'est quasi-tout-le-temps au détriment de la qualité.
Moralité on en a toujours pour son argent, surtout quand c'est pas cher.
du marché VW.
), cessez d'acheter et ça ne se vendra pas.
Mode linéaire
