salut
<BR>je compte m acheter un t2 westfalia et je regardes les type 4 que je ne connais pas
<BR>je voudrais savoir qu elle est le plus fiable et le mieux .
<BR>1700,1800,2000cc
<BR>merci je ne connais que le type1
<BR>et est ce que c est mieux qu un type 1
<BR>a+
<BR>
Salut. J'ai eu un type 1 qui poussait bien (c'est relatif) et ne m'a jamais laissé tombé. J'ai maintenant un T4 en 1700. C'est pas mal non plus. Plus de couple, mais conso en hausse. Le système bi-carbu Solex n'est pas très stable et chi... à règler. Côté pousse, la différence n'est pas vraiment remarquable.
<BR>En utilisation "origine", un 1600 est bien, le type 4 est par contre tout destiné à la modif. Si tu roule e charge, la donne est à revoir. A +[addsig]
En se qui concerne les T4 dans un wes, le 2 litres est très agréable à conduire, coupleux, souple...
<BR>En ce qui concerne la conso, elle est surtout du au système qui régule le débit des pompes de reprise, il sont malheusement souvent déffectueux, et il bloque les pompes de reprises au débit maxi quelque soit la température extérieur, et deplus cela crée souvent des à coup moteur trés désagréable.
<BR>Le seul moyen de les contrôler est de contrôler le débit de pompe de reprise.
<BR>Sinon par la même occasion tu fais une bonne refection carbu, une syncro des débit et des papillon et un réglage co et tu est parti pour faire du kil.
<BR>
<BR>Ciao!
<BR>ti-chat
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