suite a mon sujet sur les longues courses/petites soupapes; j'ai cherché sur le net quelques tarifs...etc....
et un détail me chagrine un peu... il semblerait que tous les vilos des grandes marques viennent de chine,
j'ai vu en photo un vilo CB perf pret de son embalage sur lequel il y avait une inscription "made in China"; un revendeur US n'hesite pas a proposer des vilos en indiquant clairement qu'ils viennent de Chine (et en argumentant que CB, scat, empi et bugpack font sous traiter leur vilo en chine...)
rien de nouveau vous me direz...
oui mais qu'en est-il de la qualité ???
comment peut-on être sur de la qualité des matériaux ou des tolérances des côtes ?
je sais bien que la commande numérique aide beaucoup, mais j'ai l'impression que c'est un peu loterie...il n'y a qu'a voir les pros français qui annonce un controle du produit avant la vente pour s'en convaincre... :-(
Las pièces perfo VW sont à contrôler impérativement avant montage. Il est effectivement possible de tomber sur des pièces hors cote qu'il suffit de retourner à son revendeur...
coxy-ben a écrit*:
oui mais qu'en est-il de la qualité ???
comment peut-on être sur de la qualité des matériaux ou des tolérances des côtes ?
je sais bien que la commande numérique aide beaucoup, mais j'ai l'impression que c'est un peu loterie...il n'y a qu'a voir les pros français qui annonce un controle du produit avant la vente pour s'en convaincre... :-(
Benoît
Il y a une solution à ce problème: on peut encore trouver des pièces parfaites sorties de boîte: Gene Berg. Mais ça a son coût. :-(
@+. :-)
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Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
salut,etes vous certains que tout ce que vend berg soit de fabrication berg? ils font comme tous les autres ils fabriquent et font aussi fabriquer ailleurs
L'avantage avec Berg c'est la transparence quand il vend une pompe à huile, c'est une shadeck, marquée comme telle, mais elle a été controlée et modifiée pour rentrer dans le cahier des charges Berg.
Regardes dans leur catalogue tout n'est pas du berg, mais c'est toujours bien transparent.
Pour les vilos et les culasses, effectivement ils ne font pas leurs bruts de fonderie, mais ils font leurs usinages et leurs contrôles.
Et on paye ces services ;-)
DKoval a écrit*:
Allez...permettez moi de faire le rabat-joie dans votre "louange à Berg" mais songez à la charte:
Sont prohibés :
"La publicité sauvage pour les professionnels du secteur, des produits ou services rendus à titre onéreux."
Même s'il y a "excuse de vérité" comme on dit en droit !
Tu as raison ;-)
mais là on est dans le domaine de la lapalissade ;-)
J'aurais pu citer 2/3 marques produits qui sont tout l'inverse, produits de faibles qualité, demandant du boulot pour les mettre en oeuvre, et avec de l'usure affolante dans le temps.
Par exemple j'ai installé une rampe de culbus renforcée, les 2 axes n'ont pas exactement le même diamètre la barre du milieu était quasiment impossible à sortir sur un des 2 cotés, il n'y a pas assez de calles livrées avec, j'ai repris 2 fois le latéral des culbus parceque les rondelles de callage fournies s'usent...
Tout ce que j'ai acheté de cette marque bien connue pour ses prix bas est du même tonneau, je n'en veux plus même pour des circlips de pistons.
Je ne suis pas pro berg du tout, mais dans ce cas pour mon nouveau moulin ce sera du berg et rien d'autre ;-)
Pour répondre à Benoit, il y a peu de surprises entre un vilo à 300 et un à 600 € on a plus de chances d'être heureux avec celui à 600 ;-)
Maintenant comme le dit la chanson : "c'est vous qui voyez" :-D
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