Aprés avoir parcouru l ensemble des discussions sur les prépa moteur j ai choisi de me lancer dans la realisation du projet 1776 enoncé dans le dossier technique !
Y a t il eu des nouveautés concernant le materiel depuis sa parrution ?
Aprés avoir parcouru l ensemble des discussions sur les prépa moteur j ai choisi de me lancer dans la realisation du projet 1776 enoncé dans le dossier technique !
Y a t il eu des nouveautés concernant le materiel depuis sa parrution ?
Merci d avance !
celà reste un montage éprouvé donc pas de soucis pour le suivre.
depuis il est certain que le matos a évolué il suffit de suivre les forums pour s'en apercevoir.
je pense que l'évolution vers une distribution avec rampes 1.4:1 notamment est désormais l'option intéressante étant donné la baisse des prix/gain de couple/ augmentation plage d'utilisation.
par contre il vaut mieux rester "simple" sur le moteur et garder un peu d'argent pour acquérir un ensemble boite/moteur adapté plutôt que de tout mettre dans le moteur.
celà reste un montage éprouvé donc pas de soucis pour le suivre.
depuis il est certain que le matos a évolué il suffit de suivre les forums pour s'en apercevoir.
je pense que l'évolution vers une distribution avec rampes 1.4:1 notamment est désormais l'option intéressante étant donné la baisse des prix/gain de couple/ augmentation plage d'utilisation.
par contre il vaut mieux rester "simple" sur le moteur et garder un peu d'argent pour acquérir un ensemble boite/moteur adapté plutôt que de tout mettre dans le moteur.
Je ne pense pas, ma 1302 est de 72, c'est une boite 8x33, 1776 engle 110, comme l'article, sauf kadrons et culasses maison sans 3 angles.
Environ 80 à 90 ch, eh oui, je ne suis pas encore un sorcier mais je ne désespère pas , peut être dans 20 ans.....
Sérieusement : très agréable à conduire en ville, démarre au quart de tour tous les matins, peut être qualifié de sportif quand on met le pied dedans, ce n'est pas un GTI killer cependant (du moins pas toutes les GTI, mais je pense que cela tient au fait que c'est moi qui ai fait la préparation). Par contre en reprise, c'est une modern berline car killer, sans aucun doute.
10-11L/100 en ville à 40 km/h de moyenne, beaucoup de 1ere et 2eme. Pas encore essayé sur route.
Bonne réalisation.
Frédéric
__________________
La force est dans le flat4.
http://blog.flat4ever.com/fred1302s/
Je ne pense pas, ma 1302 est de 72, c'est une boite 8x33, 1776 engle 110, comme l'article, sauf kadrons et culasses maison sans 3 angles.
Environ 80 à 90 ch, eh oui, je ne suis pas encore un sorcier mais je ne désespère pas , peut être dans 20 ans.....
Sérieusement : très agréable à conduire en ville, démarre au quart de tour tous les matins, peut être qualifié de sportif quand on met le pied dedans, ce n'est pas un GTI killer cependant (du moins pas toutes les GTI, mais je pense que cela tient au fait que c'est moi qui ai fait la préparation). Par contre en reprise, c'est une modern berline car killer, sans aucun doute.
10-11L/100 en ville à 40 km/h de moyenne, beaucoup de 1ere et 2eme. Pas encore essayé sur route.
mais je ne désespère pas 
, peut être dans 20 ans.....
Mode linéaire
