Projet 1200 - Page 2

tanacox · 07/12/2007, 12h32

Tu vois Catz ce 1200 ce sera une cobaye pour apprendre et la suite .... on verra.T'as trouver des solutions pour tes clignos?
Ou t'as trouver des pistons 77 bombé?

Tsitoherinjo · 10/12/2007, 05h55

C'est vrai que le projet est un peu osé mais bon, l'expérience est tentant

,
Quand au config que tu décris, j'incite aussi tanacox d'y réflechir, car ce week-end on a quand pu déniché le bloc idéal pour cette config et c'est vrai que c'est vraiment peu couteux par rapport à ce qu'on a voulu faire.
sur cette config la seule pièce qui nous manque c'est le piston bombé. même le culbu 1:1 de 63 y est déja.
tanacox> ça demande vraiment reflexion

Catz · 10/12/2007, 06h58

c'est des pistons de 1200 post 75.C'est les moteurs qui poussent certains 1302.
c'est parcequ'on a pris le bloc AS41 du moteur pour loger un projet 1641 du coup j'ai pas hésiter à reprendre le reste pour ma 'tite 1200 (la qualité des pièces étant dans un état hypper rare et j'avais raison

!)

Mon conseil c'est qu'il faut pas trop trainer à booster un 1200 c'est pas très rentable.Tant qu'à faire il vaut mieux canaliser son enérgie à l'étape suivante.
C'est pour cela qu'on a commencé à s'orienter vers le 1641.On avait déjà un bon moteur 1600,mais pour bien faire avec le 1641 on a voulu prendre un bloc hypper sain.

Le 1641 c'est déjà un bon compromis perfo-rendement:il pousse bien et consomme raisonablement.

Remarque:
Le 1641 c'est dans la 1300 de mon frère!!
Pour moi je roule avec la 1200 en attendant de reprendre mes souffles

!

Pour les petits clignos 1200,c'est réglé,c'est visible sur l'avatar non?

Tsitoherinjo · 13/12/2007, 06h09

Actuellement, nous avons quelques options mais on ne sait pas vraiment que faire.
Vu que la prépa d'un 1200 n'est pas trop conseillé (si je peux m'exprimer ainsi) nous avons un très sérieux problème avec tout les pièces qu'on a!
Est ce qu'il sera possible de monter un vilo 69 dans un bloc D (post 67)?
car c'est ce qui nous freine pour le montage d'un 1600

offroadbuggy · 13/12/2007, 10h56

bien sur que tu peux monter un vilo de 69 sur un bloc D, avec les bielles aussi, c'est mieux...

Tsitoherinjo · 13/12/2007, 12h06

Déja là c'est vraiment quelques choses, et quelles sont les contraintes qui pourra nous arriver? à part (peut-être) réaleser le bloc pour l'emplacement des chemises 1600

Catz · 13/12/2007, 12h30

trouver des gougeons plus longs car ceux que tu as risquent d'être trop courts.Vas plutôt chez R...Y pour aléser ton bloc.Et tu risques encore d'y revenir avec tes chemises pour affûter ton DH.

offroadbuggy · 13/12/2007, 12h32

je suis meme pas sur que tu ais beson d'usiner le bloc, mais la j'ai un doute.... si ton bloc est un bloc avec les deux bouchons d'huiles, alors tu peux le develloper exactement de la meme maniere que n'importe quel autre bloc.

**Loic** · 13/12/2007, 14h36

Citation:

Posté par offroadbuggy

je suis meme pas sur que tu ais beson d'usiner le bloc, mais la j'ai un doute.... si ton bloc est un bloc avec les deux bouchons d'huiles, alors tu peux le develloper exactement de la meme maniere que n'importe quel autre bloc.

effectivement les carters 1200 récents à double régulation sont les mêmes que les 1600

Tsitoherinjo · 13/12/2007, 14h42

Citation:

Posté par offroadbuggy

je suis meme pas sur que tu ais beson d'usiner le bloc, mais la j'ai un doute.... si ton bloc est un bloc avec les deux bouchons d'huiles, alors tu peux le develloper exactement de la meme maniere que n'importe quel autre bloc.

Citation:

Posté par Loic

effectivement les carters 1200 récents à double régulation sont les mêmes que les 1600

Que des bonnes nouvelles, que des bonnes nouvelles, merci les gars