Bonjour à tous.
Voilà un petit problème pour moi qui va vous paraître stupide, je pense.
J'ai une 1303 de 1973 qui dort dans le garage de mes parents depuis un an, et que je souhaite ramener chez moi pour la retaper avec quelques amis. Petit problème: la belle ne démarre pas. Y'a bien du jus dans la batterie, puisque phare, essuie-glace et compagnie marchent, mais quand je tourne la clé, il ne se passe rien. Mais rien de rien.
Une bonne âme m'a dit que ça devait être les charbons du démarreur qui devaient être collés, et qu'il suffisait peut-être de taper sur le démarreur pour que ça marche. Moi, je veux bien, mais je ne sais absolument pas où se trouve ce démarreur... C'est bête, hein...
Quelqu'un peut me le dire, que j'essaie voir si je peut enfin la ramener chez moi???
Merci à tous
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Que le Dieu Coxinou soit toujours avec vous!!
salut,
alors il faut lever ta cox, mais tu l'assures, tu la laisses pas sur le cric !
ensuite, tu situe le moteur et surtout la boite. Une fois que tu as trouvé l'endroit ou le moteur est vissé sur la boite, tu repères le gros truc en haut a droite de la boite (c'est composé de 2 cylindres et y'a des fils qui vont dessus, des gros).
Mais est-ce que tu entends un clac lorsque tu tournes la clé?
@+
pres de l'embrayage.... mais tape pas trop fort....le pauvre!!!!! as tu essayé deja de la poussé, enclenche la seconde et demande qu'on te pousse au moins si sa demarre tu pourras etre un peu plus certains que ton demarreur est la cause de ton souci........
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j\'en ai marre qu\'on me réponde \"en new beetle\" quand je dis que je roule en cox!!!! c\'est pas la meme chose....
salut
garcon
bon ayant aussi une 1303 je peut te dire que ton demarreur se trouve coté roue arriere droite
la tu te penche en dessous et tu regarde ta boite et to demarreur est la au niveau du coté droite de ta boite
voila apres je sais pas comment t indiqué plus precisement!!
un fois que tu a situé ton demareur tu demande a un pote de mettre le contact et tu tape avec un marteau sur tout le long du demarreur et puis ca devrait tourné!!
bon courage
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bon ca a bien roulé tout l été pas pu faire de concentre mais de retour pour le vw nationnal bien sur!
1 pti we a nantes=2 feux ar cassé et 1 porte enfoncé bravo les connards!!
mais rien n arrete un
Pour répondre à Moctesuma: non, je n'entend rien du tout!! C'est bien ce qui m'inquiète!
Quant à l'idée de pousser la voiture, j'y ai pensé, mais elle est dans un petit garage (pour deux voitures), et pour la sortir, y'a une rampe d'enfer que pousser la voiture là-dedans je vous raconte pas.
Merci pour l'info, je vais essayer.
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Que le Dieu Coxinou soit toujours avec vous!!
bon si t'as pas de claque tu as en effet un mauvais contact.
ou alors ca m'est arrivé avec ma 1303, t'as un fil qui s'est débranché.
je peux pas te dire combien il doit y en avoir, parce que ma cox appartenait a un électricien bricoleur, qui forcément a "amélioré" son démarrage et j'ai pas pris le temps de tout comprendre, tant que ca marche :-D
mais en tout cas, si il y a pas de clac, il faut vérifier la masse, la batterie et vérifier que les cables arrivent la ou ils devraient arriver.
ensuite si ca marche pas y'a un bon article sur ce site qui explique le démontage du démarreur, mais l'idée de base, c'est améliorer les contact et vérifier les charbons.
y'a deux vis sur le démarreur pour le déposer (je te conseille de le faire, c'est vrai que taper sur le corps (pas avec qqch de dur) peut fonctionner, mais j'aime pas et en plus ca se reproduira a coup sur quand tu n'auras pas forcément de te glisser sous la cox) sans oublier d'enlever le plus de la batterie.
ensuite tu ponce un peu tous les contacts avec du papier 50-80, tu vérifies les charbons et hop tu rebranches.
@+
FAis attention: le fait que tes phares fonctionnent n'est pas un signe fiable du bon état de ta batterie. En effet, le démarreur demande un ampérage beaucoup plus élevé. Essaye avec une autre batterie. Vérifie aussi (bien que celà m'étonnerait, mais...) que le moteur n'est pas calé en le faisant tourner (allumage coupé!) à la main.
Au fait, où es-tu situé? Si ce n'est pas trop lon, je peux venir te la sortir en tirant avec ma Land... :-P
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Ben quoi? Le Transporter existe aussi en Aircooled!
c'est sur, le dossier sur le démarreur est complet,mais peut-etre que le premier conseil a donner si il n'y a meme pas le clac du demarreur qui colle est de verifier l'etat de la cosse d'alimentation(ca m'est arrive, elle etait felee et ne faisait plus contact q'une fois sur 10 et on s'en est rendus compte quand on a commence a vouloir demonter le demarreur)
Salut Babs,
J'ai eu un probleme identique avec un combi ou le demareur fonctionnait
quand il voulait. En fait,le probleme venait du contacteur qui etait
defectueux. Celui ci est fixé juste en dessous du "neiman".
Attention,il existe 2 modeles, avec 4 ou 6 fils.
Cest peut etre une cause possible, a verifier.
A plus.
Mode linéaire
