bonsoir
au premier tour de roue du moteur 2165 dans un speedster replica intermecanica de 68,j'ai remarquer que l'embrayage avait tendance a patiner. luk 200 mm neuf non reconditionne avec disque origine avec ammortisseurs de couple.
configuration moteur
78x94
aac 2236 rampe 1.1
rv de 8.63
culasse style round port en 42.37.5.chambre 58 cc
dh de 1.6
carburation weber idf en 48 gicleur after market
4/1 bas
allumage 009 ancienne generation (celui qui marche)
etant donner la vivaciter du pied droit de sont proprietaire je ne me suis pas inquiete sur les performances du luk d'origine.
j'ai deja eu le soucie d'un embrayage defaillant neuf sur une config similaire mais en 1835..
aloirs deux solutions
soit on commence a avoir du vrai rendement donc passage en kep 1.
ou un embrayage neuf de m....
merci
sly
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mon blog http://sly1.skynetblogs.be
Vu la config çà doit commencer à "envoyer du couple".
Malgré la masse surement raisonable de l'ensemble il est clair que le montage de l'embrayage doit être limite.
stage 1 + daikin.
celà vaut peutre le coup d'essayer de changer seulement le disque si c'est juste "limite".
salut
ok je penses la meme chose de plus la boite est une 8x31 avec 4 ieme en 0.89 donc plutot tres long.
c'est parti pour un kep et disque qui vas bien.
mais la durete de la pedale est plutot tres souple encore plus souple que mon 1500 80000 km d'origine.
sly
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