Problème de ralenti Type 2

westyty · 14/03/2005, 14h43

Bonjour,

Les beaux jours arrivent, le KT 2005 approche et j'ai besoin de résoudre un problème pour profiter de mon combi.

Le moteur est un type 4 1800cc 1974.
Un fil relié à la base du carbu droite ( probablement starter auto ) s'est déconnecté.
La cosse plastique est venue en contact avec le moteur et a fondu. Résultat connexion métallique en contact avec la masse.

Depuis, le ralenti tient très mal et le combi cale sans arrêt
D'autre part, à froid j'ai de la fumée à l'échappement du coté du banc de cylindre droit ( deux échappements séparés )et à chaud la fumée disparait.

Quelqu'un a t il déjà eu ce problème et comment l'a t il résolu?
A priori, je n'ai rien trouvé dans le moteur de recherche.

Merci par avance pour vos tuyaux

jocombi · 12/05/2005, 19h53

Citation:

salut,le fil que vous dites et celui qui est relié a l'etouffoir electromagnétique (visé sur le carbu coté gauche).Maintenent il est probable qu'en faisant cout circuit l'etouffoir a pu grillé. le démonté mettre le fil au jus et le corp a la masse. si le linguet interieur fait avant arriere c'est qu'il est bon autrement il faut le remplacer. C'est la cause du mauvais régime car c'est un régulateur d'essence.tout simplement

Pas encore inscrit ?

Gérer mon compte

Divers

Tous les modèles

L'entretien

Initiation mécanique

Préparation châssis

Préparation moteur

Réglementation

! Flat4ever TV !

Piste & Circuit

Accessoires

Offroad

Porsche 4 cylindres

Communiqués F4E

Les Annonces F4E

Agenda Meetings

Cote Argus

Boite à outils

VW Drag Database

Librairie Aircooled

Annuaire des Pros

Stickers F4E

Techniques

Meetings, Clubs & Rencards

Thématiques

Sondages

Vos Photos

Autres Photos

Les Blogs F4E

Rechercher dans...

Déconnexion