Un copain a un 1600 avec un weber 36idf double corps central qui a la peche mais fume noir et consomme 18l...L'vis d'un autre utilisateur serait le bienvenu concernant le calibre des gicleurs,ralenti,essence et diffuseur.Merci!
Petite nuance (in my opinion) :
buse de 28 : ok
essence en 130 : ok
air en 180 : ok
ralenti en 52 : j'opterais pour 50
reprise en 40
Par contre un tour complet est à faire, à savoir :
- allumage : bougies avec le bon écartement (0,7) , vis platinées avec le bon écartement (0,4) et avance bien calée (par exemple 10° PMH en statique pour un 009)
- carburation : si ça fume, probablement trop riche donc vis de richesse à régler.
De plus un IDF en central, à défaut de deux carbus, je préfère quand même le DCNF dans cette configuration (toujours in my opinion)
A+. Papounet.
non, ça fume à l'acceleration, donc soit pompe de reprises mal calibrées, soit gicleurs d'essence trop gros. le deuxieme solution me semble à explorer en premier.
Les vis de richesses n'intervienent que sur le ralenti et les regimes legerements superieurs.
c'est à mon avis un probleme de gicleur principal.
Par contre, pour le choix du DCNF, OK à 100%. ;-)
Mode linéaire
