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Vieux 26/03/2007, 17h37   #1
kombi76
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probleme au demarrage

salut a vous

voila j'ai un petit souci
je viens de remonter mon moteur 1600 qui a ete refait
voila j'ai un souci il ne demarre que en poussant
mon allumeur est neuf 009
double carbu kadrons
le pire c'est qu il tournait bien au sol dans le garage
j'ai verifier mon faisceau ma pression d'essence
j'ai essaye de regler plus au moins les carbus
mais rien ni fait je suis toujours bloque
je le pousse et il demarre la batterie etait un peu faible donc je l'ai recharge mais toujours rien
alors si vous avez des idees
la saison va repartir et je suis toujours en rade
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Vieux 26/03/2007, 18h57   #2
psychocox
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L'allumage est réglé ??

Si tu as trop d'avance le démarreur peine a faire tourner le moteur a une vitesse suffisante pour le lancer...
__________________
projet 2276 billyderf & psychocox < 12 s @ 1/4 ...
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Vieux 26/03/2007, 19h19   #3
kombi76
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il faut que je verifie l'allumeur c'est un 009 mais une replique de bosh
et pour regler l'avance j'attendais d'avoir un ralenti correct.
mais je faire ca et je verifie aussi si jamais j'avais une fuite d'air au niveau des carbus ou des pipes
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Vieux 27/03/2007, 20h56   #4
kombi76
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je comprend pas j'ai tout essaye
j'ai pulverise du neyttoyant pour carbu sur mes pipes d'admission pour voir si j'avais une fuite d'air mais rien
quand je pulverise du start pilot dans mes carbus en marche dans l'un ilralentit le regime moteur presque a caler et l'autre il explose un bruit de petard
mais rien meme avec le start pilot impossible de demarrer
je le pousse et il demarre
il ne tient pas le ralentit
alors que sure le banc il a tourne rond pour le premier rodage
si vous avez des idees
merci d'avance
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Vieux 27/03/2007, 21h47   #5
FranckDufrenne
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t'as pa inversé le sens du pied?
mets le 3 a la place du 1
et 2 a la place du 4
__________________
Vaut mieux avoir des chevaux sous le capot pour courir que faire la course aux chevaux
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Vieux 27/03/2007, 22h07   #6
kombi76
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non tout est dans le bon sens1432 verifier
l'essence arrive au carbus
etincelles sur les bougies
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Vieux 27/03/2007, 22h21   #7
psychocox
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Et tes gicleurs ils sont bien nettoyés?

mais normalement si ton allumage est bien callé et que tu n'a pas de prise d'air, le moteur tient le ralenti meme si 1 ou 2 cylindres ne donnent pas ...sinon règle tes vis de ralenti !

Pousse le et démarre le et roule une petite heure..comme ca tu peu voir la couleur des bougies...!
__________________
projet 2276 billyderf & psychocox < 12 s @ 1/4 ...
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Vieux 27/03/2007, 22h29   #8
kombi76
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les gicleurs ont ete nettoyer les carbus aussi
l'allumeur est neuf et les vis idem
le combi a fait 40km pour que je ramene plus pres de moi et ca n'a rien change
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Vieux 28/03/2007, 08h34   #9
kombi76
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help me
je ne sais plus quoi faire
j'ai tout verifier je me demande maintenant si j'ai pas un souci avec mes culasses ou avec avec mon acc
mais ce que je ne comprend pas c'est qu'il a bien demarre sur le banc et su'une fois montes plus rien
merci
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Vieux 28/03/2007, 09h01   #10
le-alain
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cela ressemble plutôt à un PB d'allumage, puisqu'il démarre en poussant

as tu vérifié ta levée de vis platinées?
cale déjà ton allumeur en statique, à un peu moins de 10° pour commencer, 7.5° par exemple, tu finalisera le réglage + tard
vérifie que tu as une batterie bien chargée, et lorsque tu démarres, en débranchant le fil de bobine, et en le plaçant à 1cm de la masse, tu dois avoir une étincelle forte ( sur une bougie dans l'air, cela ne suffit pas, le mélange est bien + comprimé)
peut être aussi pas assez de courant de la bobine, si tu as un ampèremètre 10A, mesure le
__________________
Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled
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