salut
en fait ma question est de savoir si il est frequent ou si ça arrive de temps en ttemps que le moteur de la cox prenne feu?
car en fait en pleine restoo de ma cox je me suis paerçu que toute la partie arriere a ete changé....et quelques plastique ont commencé a se déformer....
bref je suppose que cela a cramer mais ce la arrive til? ou c'est lancien proprio qui a fait des betises en jouant avec quelquechose qui a entraiiné une surchauffe?
merci :-?
Un jour ma cox a pris feu sur l'autoroute.
C'est l'embout en laiton qui rentre dans le carbu au niveau de l'arrivée d'essence (emanché à force) qui s'est sauvé et à aspergé le moteur.
pour une securité absolue:
verifie tes canalisation d'essences,ainsi que les durites souples qui doivent etres prevues pour de l'essence
elles sont marquées "multi carburant" dessus (sauf celle tressé d'origine)
vérifie qu'elles ne soient pas craquelées,poreuses,un doute?tu remplaces par du neuf et met de bon colliers serflex.
verifie qu'il y a bien des caoutchoucs type passe fil autour des toles où les durites passent ,sinon les toles finissent par decouper tes durites.
vérifie qu'elle ne soient pas "coincées" ou pincées entre deux éléments,etc
et bien sur qu'il n'y ait pas de fuites d'essence ou electrique!
;-)
sinon la chaleur seule due au degagement thermique n'engendre pas l'incendie,...au moins qu'il y est de la paille bien seche dans ton compartiment moteur !!!!(humour off) :-D :-D :-D
Mon expérience:
Mon moteur à pris feu en plein milieu d'un camping en pleine chaleur sous les pins.
La raison, une pastille sur un carbu neuf à sauté, l'essence c'est déversé sur le pot et le feu a pris.
Pourtant tout était neuf au niveau moteur.
DONC, EXTINCTEUR OBLIGATOIRE DANS NOS INSECTES.
Le feu ne prévient pas.
Je pense qu'il n'y a pas de généralité, quand c'est ton jour…
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Lowelding Racing
Best ET 10.16 au 1/4mile à 226km/h
Low
J'ai failli mettre le feu à mon combi en Estonie : la durite reliant 2 tuyauteries rigides sur les prises d'air du bus à lâché : fuite d'essence. Les circuits d'essence sont à surveiller de très près !!!
On trouve sur le marché (chez certains revendeurs de pièces VW) pas mal de durites d'essence de qualité très médiocre; elles se décomposent rapidement....Je connais plusieurs VW qui ont pris feu pour cette raison.
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
salut a tous
j'ai vécu cette expérience il y a dix ans.
au feu rouge a minuit, un soir d'aout, la durit d'essence s'est barrée de la pompe à essence , pas de collier !
la détonation en a ouvert le capot moteur , l'incendie n'a pas duré longtemps, une fois les fils et tout le caoutchouc brulé y reste plus grand chose a bouffer au feu, mais je peu dire que j'avais toujours le carton goudronné d'époque qui protège le compartiment moteur et selon les dires de certains cela a peut-etre sauve la vie de ma cox.
sinon, mon assurance a pris en charge toutes les reparations car j'etais assuré en conséquence.
la cox d'un ami a pris feu exactement de la meme façon l'année d'après meme probleme: pas de collier !
donc lecon n°1: des colliers
n°2: une bonne isolation du compartiment moteur
n°3: être bien assuré !
ha , j'oubliais , un ami a perdu sa cox dans l'incendie qu'a provoqué sa pompe a essence Facet, l'an dernier, il a eu moins de chance , pas d'assurance incendie, alors si vous aimez votre vw , roulez en securite , roulez bien assuré
bonne annee a tous
ricox
notre cox a pris feu car l'embout laiton c'est detaché du carbu, la durite etait de la durite tressée metallique, c'est joli mais maintenant je ne veux plus en voir sur mes vw, la durite est entree en contact avec les bornes de la bobine et a pris feu avec l'essence, j'ai coupé le contact, etouffé le feu avec un plaide que l'on se sert pour les pique-nique resultat pas trop de dégat, couvert par l'assurance car clause incendie
vince
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sur route ou sur terre les vw restent une passion
http://www.vbauto.fr/
Un pote a vue sa cox prendre feu a cause de durite mal fixé a la pompe éssence cause remontage moteur a la bourre pour spa s'y il avait eu un ciel de toit luxe et pas un demi c'est toute le cox qui aurait cramée et dire qu'il venait d'investir plus de 4000 fr dans son moteur notament en tôle chromé
bref il faut etre tres vigilant sur la qualité et le montage du circuit d'éssence.
Mode linéaire
