bonjour tout le monde,
mon moteur est un 1600 legerement préparé avec AAC 110,carbu 31 d'origine.
il devrait normalement prendre un peu plus de 5000 trs(6000 avec 2 carbus)
malheureusement il broute a partir de 4000... :-(
le réglage des vis platinées est ok(0,40),l'avance aussi,l'étouffoir,la bobine,le carbu,les bougies et faisceaux ok,mais il refuse toujours de prendre ses tours correctement.L'accelération est franche jusqu'a 4000 a peu pres puis il se met a ratatouiller...Est-ce que ca pourrait etre le condensateur qui déconne?Aidez moi svp!!!
merci d'avance.
La réponse est pour moi dans l'énoncé du problème : carbu, étouffoir => carbu origine? C'est normal à mes yeux.
y a peut-etre un chouille à gagner mais rien de transcendant.
Faut que ça respire ces trucs-là!!!!
Et dans ce cas : bigger is better.
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"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
ouai je suis daccord,dailleurs je vais bientot mettre deux 36 ,mais elle marchait tres bien avant,je pouvais pousser les rapports beaucoup plus,par exemple je pouvais pousser la 2 a 75 compteur facile sans qu'elle broute du tout..Maintenant,je suis obligé de passer la 3 a 60...! :-(
il y a surement un probleme d'allumage mais lequel?est-ce que le condensateur peut y etre pour quelques chose?
merci
De la cohérence, toujours de la cohérence !
Un W110 avec un Solex 31 PICT d'origine ? je pense que quand tu auras mis en place tes deux 36 tu auras peut-être déjà moins de soucis.
Associe les avec un allumage correct et bien réglé (vis platinées neuves + condensateur neuf + bougies neuves) et c'est pas cher.
Après on verra, mon garçon. A+. Papounet.
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