Pouvez vous me donner un prix moyen (Environ) pour une paire de carbu Weber 44 IDF ?
Seulement les carbus (En tres bon etat)
Et le prix aussi du reste...pipes, tringlerie, filtre...
Merci d'avance
C'est pour me preparer un petit budget ;-)
PS: j'ai cherche dans les annonces, il n'y en a pas a vendre...
Quasi impossible à trouver en occase, car tres peu monté d'origine et quand les passionnés achetent, ils preferent le 48 pour quelques € de plus(où est Sergio Leone? :-? )
SALUT
Tu peux trouver des 36 ou 42 DCNF sur les matra murena ou bagheera 1.6L ou 2.2L
@bientot
Stéphane
PS : Tu peux en trouver aussi sur les talbot 1510 ,les simca 1307/1308/1309 soit des 36 soit des 40.
Sur les FIAT DINO y'a du 40 DCNF
Sur les Citroen SM y'a des 42 DCNF
Et puis sinon , y'a les ferrari , principalement en 40
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-Un jour ils rouleront , faut bien , j\'aime pas la marche
-Qui avale une noix de coco , fait confiance a son anus
vu la cote cela ne doit pas être coton de trouver les carbus. Pour mémoire le Fiat Dino est une "ferrari" qui n'avait pas le droit de porter le nom car elle n'avait que 6 cylindres.
Citation:
Sur les Citroen SM y'a des 42 DCNF
Même remarque: les SM n'ont jamais courru les rues...
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Christophe Anthoine
PS:La VW avec un turbo et l\'injection, c\'est mieux!!!!! Boost pas de limite!!!
Juste une precision sur le prix des carbu neuf tu en trouve a 600€ les deux sans tringlerie ni pipes...
Pour le prix des des pipes et tringlerie ça tourne autour de 100€ chaque que ce soit T1 ou T4.
Mais quelques occases ce trouvent sur bourses d'échange, j'ai vendue une tayco 15€ ;-)
Je ne vois pas trop l'intérêt de parler de DCNF alors que la question est "combien coutent des 44 IDF"
Des 44 IDF d'occase, il suffit de se déplacer sur la première bourse d'échange pour en dégotter. Mais attention, entre le prix du kit réfection (indispensable) et le kit gicleurs qui a souvent disparu, la différence de prix avec le neuf n'est pas toujours aussi nette...
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Un set (3 ou 4 dim de chaque X 4) de gicleurs, 4 tubes à émulsion = 200€.
Et des 44, c'est très rare.
Les 48 sont plus courants.
Mais bien giclés/busés/tubés, il y a bcp de preneurs.
Sur les kits, les tubes sont souvent des buses de 40 ,F2/155/200.
C'est très gras et oblige souvent à y ajouter le prix des gicleurs et tubes.
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"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
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