2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS THEMATIQUES VW Aircooled > Buggies et Offroad
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 30/08/2006, 19h58   #1
iisnakeii
Membre
 
Avatar de iisnakeii
 
Inscrit depuis : août 2006
Localisation: Montpellier / Perpignan
Messages: 127
Présentation LM1 et moi

Nouveau venu nouveau Buggy
Bonjour à tous,

Voici ma présentation et celle de mon nouveau jouet.
J'ai acquis un buggy LM1 Châssis long 1 ère mise en circulation en 1968 il y a 3 semaines. Je suis déjà passé sur ce forum il y a quelques temps.

Ce buggy a été acheté d'occasion par l'ancien propriétaire il y a 14 ans. Il avait toujours rêvé d'en avoir un.
C'est le père d'un ami, et j'avais déjà souhaité acheter ce buggy il y a 8 ans.
Encore au lycée avec un boulot Mc Do c'était assez difficile

Et voilà que 8 ans plus tard je discute avec le propriétaire qui me dit qu'il a essayé de le vendre mais que la personne qui est venu le voir souhaiter raccourcir le châssis. Chose qu'il ne voulait absolument pas.
Du coup je lui ai expliqué que moi je ne toucherais jamais le châssis et qu'il garderas le même esprit qu'à sa création.
De plus j'habite proche de chez eux et il pourra ainsi le voir souvent.
J'ai également précisé que je le tiendrais informé des modifications. Ainsi la passion qu'il a pour ce buggy sera préservée.

AFFAIRE CONCLUE

J'ai donc il y a 15 jours mis ce nouveau jouet sur un camion porte voiture est direction Perpignan le temps de sa restauration.

Avec le buggy j'ai également la facture de SOVRA , les différentes options retenues lors de l'achat, la capote et portes non entaillées, quelques pièces de rechange,le RTA et la Carte Grise 11F1MOD.

Une fois le véhicule chargé direction le control technique non roulant.
Ok pas de problème

Le lundi suivant direction Préfecture pour la carte grise ( Tout est fait en 1 Heure ) j'ai bien vérifié que le mention magique ne change pas ainsi que le nombre de place 4

Arrivé chez moi mes parents on vu ce Buggy et se sont remémorés leurs VW à eux: A savoir 2 COX et une Karmann-Ghia qu'ils regrettent énormement Donc un passion familiale est recrée.

Le lendemain équipé du RTA de divers accessoires et d'un papa plein de conseil me voilà entrain de faire la vidange complète du buggy.

Pour info il n'avait pas tourné depuis 2000. Mon ami le fils du précédent propriétaire m'a indiqué durant ces derniers tours en 2000 que de la fumée noire s'échappée du moteur et il pensait l'avoir flingué.

Une charge de batterie et une vidange plus tard il démarre du premier coup.
J'ai fait quelques kilomètre depuis une 50Km et il marche très fort. Petit coup de téléphone à l'ancien propriétaire pour lui faire écouter. Il me remercie de l'avoir fait revivre

La première chose a faire sera de changer le châssis et ainsi commencer une belle restauration ma première.

Pour m'aider une personne près de chez moi possédait un Buggy, il a déjà restauré 1 Cox (À vendre d'ailleurs) et entrain de refaire un Combi. C'est un AS du VW et s'est proposé de m'aider dans cette aventure

Faute de place une amie me fournie un garage pour faire la restauration en échange d'une aide d'entretient de son jardin.

L'esprit 68 aide à tout çà

Je vous remercie d'avoir lu mon récit ;-)

Voici les photos.
http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_002.jpg
http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_004.jpg
http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_006.jpg
http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_007.jpg
http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_009.jpg
http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_010.jpg
http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_011.jpg
http://www.maj.com/gallery/iisnakeii.../buggy_014.jpg

Dernière modification par iisnakeii 30/08/2006 à 22h06.
iisnakeii est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/08/2006, 20h11   #2
Pleviez
Administrateur
 
Avatar de Pleviez
 
Inscrit depuis : juin 2002
Localisation: Gironde (33)
Je suis un pro de la VW
Messages: 6 253
Bravo et bienvenue au club "long" ...
Je possede également un long traité offroad, dont la réalisation est (sera) détaillée dans une série de dossiers



Pense à ouvrir un "Garage Perso" sur le site, afin de présenter la restauration en détails à tous !
__________________
Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Pleviez est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/08/2006, 20h12   #3
protocox
Membre
 
Avatar de protocox
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: aux milieu des champs: le top pour les sessions TT
Messages: 914
Envoyer un message via AIM à protocox Envoyer un message via MSN à protocox
Pas mal ce LM1L...
Dommage qu'il y ai greffé un pseudo capot arrière sur une coque de première génération....
Demandes voir un l'ancien proprio si c'est lui qui a fait ça .....
Et créé une galerie photo pour ton buggy sur F4E, ça sera mieux et tout le monde pourra les voir directement..
@ plus.

Yan
__________________
Qui a dit qu'un buggy doit rester strictement comme " à l'origine" .

Mon blog : http://blog.flat4ever.com/protocox/
protocox est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/08/2006, 20h54   #4
calaghan
Membre
 
Avatar de calaghan
 
Inscrit depuis : décembre 2004
Localisation: doubs (est de la france)
Messages: 856
ouiap, on devrait ralonger les courts...t'en penses quoi toi yann ?
__________________
le split : http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=7768&st=225
calaghan est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/08/2006, 22h14   #5
iisnakeii
Membre
 
Avatar de iisnakeii
 
Inscrit depuis : août 2006
Localisation: Montpellier / Perpignan
Messages: 127
Citation:
Posté par protocox
Pas mal ce LM1L...
Dommage qu'il y ai greffé un pseudo capot arrière sur une coque de première génération....
Demandes voir un l'ancien proprio si c'est lui qui a fait ça .....
Et créé une galerie photo pour ton buggy sur F4E, ça sera mieux et tout le monde pourra les voir directement..
@ plus.

Yan

Merci. Pour le capot je ne pense que se soit l'ancien proprio qui est fait çà. Je pensais que c'était d'origine. Je lui toucherais 2 mots là-dessus.
__________________
-----------------------------
LM1 L 1968 1300 ou peut etre +
Pontiac Trans-am 1985 V8 5.0L
Seat Leon TDI Sport ( Daily )
iisnakeii est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/09/2006, 09h53   #6
winch8
Membre
 
Avatar de winch8
 
Inscrit depuis : février 2005
Localisation: La Rochelle (17)
Messages: 670
J'adore ce genre d'histoire, ou le rêve devient réalité aprés des années ... Comme pour le mien ou j'ai discuté le bout de gras pendant 15 ans.

A+ et bonne route
__________________
Ce qui compte, c'est que le moteur soit au bon endroit !!!
AUTO : 1300 de 1966 et LM1C de 1972
MOTO : BMW R75/6 café racer
winch8 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/09/2006, 09h49   #7
iisnakeii
Membre
 
Avatar de iisnakeii
 
Inscrit depuis : août 2006
Localisation: Montpellier / Perpignan
Messages: 127
Citation:
Posté par protocox
Pas mal ce LM1L...
Dommage qu'il y ai greffé un pseudo capot arrière sur une coque de première génération....
Demandes voir un l'ancien proprio si c'est lui qui a fait ça .....
Et créé une galerie photo pour ton buggy sur F4E, ça sera mieux et tout le monde pourra les voir directement..
@ plus.

Yan

Salut Protocox,

Aurais tu une photo d'un Buggy d'origine sans ce capot arriere ?
Et la galerie est faite ;-) J'ai vu que tu manipules la fibre de verre je pense que je demanderais des petits conseils par la suite.

Fred
__________________
-----------------------------
LM1 L 1968 1300 ou peut etre +
Pontiac Trans-am 1985 V8 5.0L
Seat Leon TDI Sport ( Daily )
iisnakeii est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/09/2006, 10h01   #8
protocox
Membre
 
Avatar de protocox
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: aux milieu des champs: le top pour les sessions TT
Messages: 914
Envoyer un message via AIM à protocox Envoyer un message via MSN à protocox
Je te mettrai une photo d'un arrière en soirée...
Si tu as des questions, no soucis en MP ou par tel ( il est dans mon profil..)
@ bientôt.

Yan
__________________
Qui a dit qu'un buggy doit rester strictement comme " à l'origine" .

Mon blog : http://blog.flat4ever.com/protocox/
protocox est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
La présentation du VW Country Buggy jfe Offroad 3 13/02/2011 14h36
Type 3: Présentation, numéros de châssis, de moteurs et évolutions techniques .. Pleviez T3 et VW 411/412 0 08/07/2006 20h27
La VW Porsche 914: Etude et présentation détaillée Pleviez Porsche 4 Cylindres 0 04/07/2006 17h34
Présentation Premier Forum Technique "Live" Loic 1er Forum technique "live" à St-Lô 38 18/09/2005 21h20
présentation..... valou Le Café F4E : Chez Ferdinand 9 11/06/2003 11h47



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre




Cliquez ici

Bugs Are Us

Coxobus



Paruzzi

Transporter Services

Mecatechnic

RetroDiscount



Microprix

Nostalgia VW Shop

Slide Performance

Speed Shop

Teoz Racing Car

Vintage Import

WPK Racing shop

VBA près de Poitiers

VW Discount

Meca-Evolution

Dream Machine



Beetle 64