Je suis actuellement en train de préparer des culasses doubles admission pour assembler un 1200 mild tuning.
Quelques problèmes se mettent en travers de mon chemin :
J'ai acheté des doubles carbus avec des pipes d'admission provenant de VW Brasil. Le premier problème de la préparation des culasses est que sur la portée des pipes d'admission de mes culasses 1300 se trouve un pion de centrage qui m'empèche d'y assembler les pipes.
Dois-je enlever ce pion de centrage (de qu'elle mamière ?) ou usiner legèrement mes pipes pour pouvoir réaliser cet assemblage ?
Le second problème est que les filetages recevant les goujons de fixation du pot d'échappement ont un peu souffert. Je souhaite utiliser la solution Hélicoil pour réparer ces filetages et protéger les autres pour prévenir. Mais où trouver cet outillage ? N'est il pas possible de trouver une entreprise réalisant cet opération pour m'éviter d'acheter cet outillage qui me semble couteux? Quelle solution me conseillez-vous ?
Il me reste une dernière question à vous poser. J'aimerai trouver un usineur capable de me réaliser un usinage semi-hémisphérique sur mes culasses. Si vous connaissez quelqu'un capable de faire cela pouvez-vous me l'indiquez sachant que je suis actuellement dans le Lot et Garonne (47) et que je rentre prochainement en Ile de France ?
Merci de m'avoir lu et de m'aider dans mes aventures.
Pour le pion de centrage normalement il s'en va avec des pinces. mais j'ai été embêté aussi par un pion qui ne voulais pas partir. J'ai donc persé délicatement la pipe pour que ca passe. Je n'ai pas osé mettre un coup de dremel pour couper ce pion de peur d'abimer la culasse vu que le moteur était monté. mais ca doit pouvoir se faire.
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Pour le rencard de brest (29) allez voir :
pour les filets de reparation, soit un garage peut te le faire, ou un atelier de mecanique...
en cherchant, j'ai trouvé ça: http://gewindebohrer.de/baercoil/sho...616ac95a64d91d
clique sur le drapeau anglais en haut, a moins que tu ne parles allemand.
moins cher que des hélicoil, mais c'est la meme chose!
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La parole est d'argent, mais le son du Flat 4 est d'or.
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