prépa type4 1.7 ou passage en 2L

Arnold · 09/02/2003, 09h08

Bonjour,

je viens d'acheter à la casse une 914 en pensant que c'était une 2L (je n'avais pas vérifié...)alors que c'est une 1.7L de 70...
La 1.7 etant sous motorisé que me préconisez vous gonfler le 1.7 ou le modifier et le passer en 2L

Merci a tous

Arnold

09/02/2003, 14h13

Tu peux faire les 2 soit préparer ton 1,7 ou repartir d'une base 2 litres, sache que l'un ou l'autre te coutera autant finacièrement, mais au bout du compte du aura 30% de powwwa en moin avec ton 1700 contre un bon 2 litres pour exactement le même budget..
personnellement je partirai sur une base de 2 litres..
chacun son truc..
a toi de choisir..
david

**Pleviez** · 09/02/2003, 15h13

"le modifier et le passer en 2.0"

Tu pourras changer vilebrequin et cylindres/pistons pour passer en "2.0" sans pour autant sortir les 100 cv du "vrai" 2.0

Le 2.0 de la 914 est un moteur "à part" avec nombre de pièces spécifiques, au premier rang desquelles les culasses avec les grosses soupapes 42 et 36 mm mais également l'échappement, etc...

Bref, pour abonder dans le sens de David, il semble plus rationnel de partir d'un moteur 47 GB 2 litres directement que de partir du 1.7 pour en arriver à un 47 GB "like".

A garder à l'esprit également, on entre dans la réfection/reconstruction d'un moteur type 4, qui à elle seule égalera (ou dépassera) le budget d'une 914 "achetée à la casse".
Je ne dis pas celà dans le but de te décourager, mais par souci de prévenir plutôt que de guérir.