prépa type 4

ddcox1 · 12/05/2003, 18h29

Salut les vévétistes , deux trois questions sur le type 4 , je suis entrain de préparer le cahier des charges de mon type 4 . :-)
Et je voulais savoir de trois truc sur les piéces que voudrais utiliser .
Je vous donne deja les caracteristic du bébé .
Type 4 bus
cylindré pas encore definie 2,2 Le pence .
vilo 71
culasse origine , retravallé soup 44/37 et alignement des tubulures
vis de reglage a vis .
AAC 316°
2 WEBER 44 IDF
Volant allége en 228
pompe a huile meeling
allumage 050 electronique .

Donc mes questions sont sur les points suivant .
quel type de ressort de soupape dois le mettre ?
puis je monter une rampe de culbu Autocraft 1/25 ?
quel type de clavettes et de chapeaux de ressort de soupapes , je peus monter ? matiere ?
idem pour les chapeaux de tiges de soupapes ?
quel type de poussoir hydraulique ?
Voila en gros .Merci d'avance .david :-D

notch64 · 12/05/2003, 20h17

Du 1.25 sur un T4 ???????????? Y sont pas déjà à 1.38 d'origine ?????? :-D
Poussoirs hydraulique à éviter....

ddcox1 · 12/05/2003, 20h48

Je ne sais pas pour les rampes de culbu , je te rassure je ne suis pas en poussoir hydraulique . :-D

silverbug · 12/05/2003, 22h25

Citation:

cylindré pas encore definie 2,2 Le pence .

Salut, tu utilises quelles pistons pour obtenir un 2.2 litres avec une course de 71 ??
A+

12/05/2003, 22h29

c'est forcement du LN engineering c'est les seules a faires des kit cylindre en 100/101/102mm ou eventuellement des 103 rechemisé avec des gamelles wiseco..
david

ddcox1 · 13/05/2003, 17h16

oui je crois que c'est ca , c'est un pot qui ma refilé ce kit piston LN engineering en 102 mm , mais je crois que je vais mettre un kit 103 . :-P

Gibostef · 13/05/2003, 17h34

je me permet de placer une petite question car je suis plutot novice en T4 !!!
peut ton mettre un vilo 71 à la place d'un 66 ??
quel sont les changement éventuel ?
merci

13/05/2003, 17h36

oui, mais a condition de changer aussi les bielles, les pistons, c'est le minimum...

david

Gibostef · 13/05/2003, 17h51

merci pour ta réponse rapide !!
le changement des bielles est prévus, je compte aussi installer un kit 2000 cc
mais qu'est ce que tu veux dire par minimun ??
le moteur n'est pas destiné un faire des courses mais pour mon split avec atelage
a+ merci

13/05/2003, 20h07

je suis sur le même "trip" je vais équiper mon split d'un T4 1971cc
le vilo de 71 n'est pas compatible avec les bielles de 1700cc commes les cylindres, je te conseils aussi de changer ton Acc qui n'a pas le même profiles entre un 1700 et un 1971cc , dans la foulée passer en kit cylindre 94 a calotte plate, sans modifier le RV ou peut , des culasses d'origine,adopter pour un acc genre 284° (pour un bon couple) et aussi interessant et virer le kit carbu d'origine pour le remplacer par un jeu de 2 carbu en 36 voir 40...

david