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Re: Prépa de mon futur moteur ...
hello !!
A mon avis :
2165, 78*94
bloc neuf, full flow
AAC Engle FK7, rampe 1:4, poussoir bilstein allégé, tige chromoly, double ressort
bielle stock VW modifié usiné, boulon renforcé
culasse 040, 35*32.5, 3 angles, semi hémi (???), conduits agrandis, polis. soupapes polies, chambre de combustion polie "miroir"
2 40idf, pipe berg ou autre (avec entrée 40 mm et non 48 comme les CB) alignées avec les culasses.
CR : 8/1
carter d'huile supplémentaire Scat.
Equilibrage, mise au poids de tout l'équipage mobile.
Voilà ce que je te conseille.....je laisse la parole aux pros.
A+
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Mode linéaire
