Sur une Cox en simple carbu, celui-ci a besoin du tube de préchauffage pour éviter que ça gelle du fait de la dépression, je me trompe... Mais en double carbu??? :-? :-(
Le problème est plutot le contraire en double carbus : Les carbus sont trop chauds surtout si l'allumage est mal règlé ou que le taux de compression est haut.
Le carbu est tellement chaud que l'essence 'cuit' dans la cuve. Donc pas de problème de ce côté là.
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Ovale 1954 à restaurer
1300 de 1969 Savannen Beige
1300 de 1972 Enzian blue