pourquoi AAC Type 4 US 3x moins cher que AAC allemand?
Bonjour
Quelqun sait t'il pourquoi les AAC US (Pauter, Webcam...)pour type 4 sont t'ils 2 à 3 fois moins cher que les AAC Allemands, les deux en tarifs allemagne?
Question qualité et perf, on parle beaucoup des AAC allemand; que valent les AAC US?
Re: pourquoi AAC Type 4 US 3x moins cher que AAC allemand?
très sincèrement je pense que la production de pièces perfo aux US n'a rien à voir d'ou le choix et les prix.Maintenant des pièces fabriquées en CEE (Italie pour l'exemple) vers les US toujours aussi moins cher de moitié qu'ici!!!
Taxes, quand tu nous tiens :-(
Re: pourquoi AAC Type 4 US 3x moins cher que AAC allemand?
La difference est l'approche de la distribution qui est faite.
Pour un meme volume de gaz qui doit passer, les allemands jouent sur la durée et une levée relativement faible, alors que les americains vont jouer sur une durée comparativement plus faible, mais plus de levée.
En gros, les allemands se servent d'un petit tuyau qui coule longtemps pour remplir le seau, alors que les americains vont avoir un plus gros tuyau, qui coule moins longtemps.
La difference est que les americains vont imprimer des rampes d'accelerations plus fortes, ce qui amene une usure plus rapide de la distribution, ainsi que moins d'aptitude à tenir des regimes elevés sur de longues periodes. Par contre, compte tenu de la moindre durée des AC US, ils engendrent en general des courbes de couple plus pointues, avec des maxi plus elevés, mais les courbes allemandes sont plus plates et plus constantes.(ceci à moteur egal)
Cela repond à une maniere de conduire qui est propre à chacun de deux pays.
Re: pourquoi AAC Type 4 US 3x moins cher que AAC allemand?
voilà de la reponse, chapeau Monsieur 1200RS!
Pour ce qui est de la différence de prix, par exemple chez le même revendeur allemand, un webcam sera 2à 3x moins cher qu'un schleicher...
Y a t'il une raison cartesienne à cette question fondamentale de fond?
Mode linéaire
