Pour ou contre la modif d'une 67.

Canthoine · 31/01/2003, 09h18

J'ai besopin de l'avis de la communnauté F4.
Ma femme possède une 1300 de 67 depuis un an. La voiture est d'origine.
Mais ma chère épouse n'apprécie pas trop la conduite de cette ancienne, elle la trouve trop molle...
Une idée m'a traversé l'esprit: pourquoi ne pas la transformer en old-school.
Mais en gardant les pièces d'origine pour plus tard une remise en état d'origine.

Mr_Bubblehead · 31/01/2003, 09h23

Citation:

Mais ma chère épouse n'apprécie pas trop la conduite de cette ancienne

Change de femme !
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patochewwk · 31/01/2003, 09h24

une modif qui permet un retour aux sources facilement , moi je suis pour
il faut aussi se faire plaisir , le style old-school est vraiment proche d'une monte d'origine .
c'est mon avis et ca vas faire parler :lol:
A+++

oldschool_spirit · 31/01/2003, 09h39

Tant que tu ne fais pas des modifications radicales sur ta 67, pourquoi ne pas la modifier dans le plus pure style oldschool.Pour ensuite un jour retourner en vintage
:-D :-D :-D :-D :-D

guiguicox · 31/01/2003, 09h43

C'est clair moi je suis tout a fait pour la modif d'origine au old tout en gardan l'origine près a reprendre le dessus pour ma part c'est ce je fait sur ma 68 .C'est mieux je pense .

JeanMi · 31/01/2003, 09h43

Citation:

patochewwk a écrit*:
une modif qui permet un retour aux sources facilement , moi je suis pour
il faut aussi se faire plaisir , le style old-school est vraiment proche d'une monte d'origine .
c'est mon avis et ca vas faire parler :lol:
A+++

Tu crois que ça va faire parler qui ????? :-D :-D :-D :-D
Moi ???? Bah pour la peine je dirai Rien NA ! :-P

Tréve de plaisanterie: Si tu regardes, ce que j'ai fait sur ma 60. toute les modifs sont réversibles. ( merci jeff ;-) )
J'ai momter des jantes Flat4 "string star", mais j'ai gardé celles d'origines.
je l'ai dropper à l'av. j'ai carrement remplacer le Train AV. et bien sûr garder cellui d'origine.
j'avais un 1776 prévu pour un autre progès. j'ai préféré garder mon bon vieux pied moulé. si elle n'ai pas vendu une kit 2 carbus 28 pci est prévu d'être monter.
Je l'ai repeinte mais avec sa teinte d'origine.
Voilà et avec tout ça. en une journé je peut la remettre complétement d'orgine.

Donc pour ton cas c'est facile. il y a plusieurs styles accessiblent sans modifs profondes: old-speed, old-school, resto-call
Du moment que tu conserves toutes tes pièces y a pas de problème. rien n'empêche
non plus de lui mettre en un gros moteur !!

voilà j'ai parlé :lol:

A+ JeanMi

patochewwk · 31/01/2003, 09h47

JeanMi tu parle , mais tu ne montre rien , tu as honte :-D :-D

hippyhappy · 31/01/2003, 09h57

Citation:

JeanMi a écrit :
Si tu regardes, ce que j'ai fait sur ma 60. toute les modifs sont irréversible.
A+ JeanMi

le mot que tu cherches est "reversible"

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

JeanMi · 31/01/2003, 09h59

GNRRRRRRRRRR !!!! C'est secret !!!!!
là en plus y pas les pare-chocs. il ont juste était déposé pour le Weekend de notre meeting. Je l'ai remis vive fait trop peur des autres bagnoles. Quand j'y pense j'ai des frissons .. brrrouhhh !!
Elle avait une gueulle terrible ce Weekend là.

Si certain membres de flat, on pris des photos de ma 60 ce weekend là ( meeting de montville fin juillet 2002 ) Je suis prenneur. Hormis celle de patoche , j'en ai pas. Merci

A+ JeanMi

Ps : Patoche, je connais un certain olvier67 qui va encore craquer lors qu'il va voir cette photo. A moi le KG !!!!!
:-D :-D :-D

**Pleviez** · 31/01/2003, 10h09

Perso, je ne crois pas vraiment au débat "réversible" contre "pas réversible". Le débat est plus large.

Dans l'absolu, TOUT est réversible, ce n'est qu'une question d'argent.

Par exemple, remettre un toit et des portes normales à une voiture top-chopée c'est simplement une question de coût.

Jean-Mi explique qu'il gardé son pied moulé, son train AV, ses jantes ... Tout ceci a un coût: il aurait surement pû les revendre et financer une part des modifs avec l'argent. C'est aussi une forme d'assurance pour POUVOIR la revendre, nettement plus facilement en config origine, qu'avec des modifs trop personnelles. On a déjà évoqué ça dans les forums...

Bref, il y a une part de "philosophie" sur la modification d'un modèle réputé rare, mais également un aspect financier à prendre en compte.

Ceci dit, vwcharger69, ne redoutes tu pas d'entrer dans une spirale infernale, car après "elle la trouve trop molle" tu risques d'avoir "elle trouve que ça dégivre mal l'hiver", "elle trouve que la Polo de sa collègue est plus silencieuse", "elle trouve que la TDi de sa copine pousse un max" ou "elle trouve que la clim c'est bien l'été" ... :-D