Question aux spécialistes de la carburation "doubles carbus". J'ai vu qu'était commercialisé un "Weber IDF update kit" pour les 40 et 44. L'argumentation commerciale est :
"You'll get increased torque, acceleration, and more top end with this all new energy package. The IDF Update Kit features horizontal spray bars that replace standard bulls eye secondary venturi to produce improved atomization through the power band.."
Qui a essayé ce kit et quelles impressions en retirez vous ?
Je ne l'ai pas essayé mais ca a l'air d'etre efficace : Hot VW's a fait l'essai sur un 2007cc "dégonflé" et en montant le kit est passé de 100 à 112cv.
John Maher vends aussi ce kit de chez CB.
Son principe est simple : au lieu d'avoir une buse et un diffuseur, on a une buse d'un plus grand diamètre et un tube percé de pzetits trous qui diffusent l'essence sur toute la largeur du corp de carbu. Ainsi, au lieu de diffuser l'essence sur 3.5 ou 4.5 mm de large, il est diffusé sur la section du carbu...10 fois supérieure.
A noter qu'il existe aussi pour DRLA et que les 48 avaient aussi un kit. Resye à savoir si les 48 et 44 ont bien le meme corp ou pas.
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"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
Bien que n'ayant jamais esayé ce kit je pense que celà revient au même que de changer la buse et les gicleurs.
le test réalisé par CB a été fait initialement sur un 2.0L avec un kit 40IDF équipé de buse de 28mm ce qui étrangle considérablement la puissance, il est clair qu'un passage avec des buses de 34mm aurait également augmenter la puissance également.: donc un test non objectif qui va clairement à l'vantage de ce kit.
le vrai test serait de comparer des 40IDF busé en 34mm et le kit CB.
J'ai donc acheté :
un livre dellorto a 9.95 usd
le kit update a 128.95 usd
pour 58.55 usd de port
A réception j'ai payé 39€ de taxe et douane directement au livreur UPS
Sinon le colis est nickel et le délai rapide.
C'est du tout bonCitation:
Mode linéaire
