Bonjour,
Dans le dossier technique sur les carburateurs centraux, la Cox d'essais était équipée d'une poulie de vilo de T2, plus grande que celle d'origine.
Cette poulie se monte bien sans adaptation particulière ?
oui ce modèle (plus dispo en neuf) se monte sans modification>>> A chercher d'occasion donc.
encore plus efficace il existe en neuf une poulie de dynamo/alternateur de plus petit diamètre pour augmenter la vitesse de la turbine de refroidissement/ augmenter le débir de refroidissement vers culasses, cylindres et radiateur d'huile.
Bien pour les bus chargé à bloc, les vw à boite très longue, etc..., mais avec une contrainte: avoir un moteur qui ne prend pas excessivement de tour/minute (5500 rpm) pour ne pas risquer de voir la turbine se désintégrer si ce n'est pas un modèle avec les ailettes soudées.
Mode linéaire
