Voilà, j'ai un problème qui n'est pas très grave mais qui est quand même chiant...
Je n'arrête pas d'exploser mes poulies. Les deux parties qui s'emboitent s'arrondissent. Après avoir explosé une origine, une taiwan, c'est au tour de la poulie de repro allemande "high quality" qui est bien plus épaisse. Même résultat que les deux précédentes : les carrés commencent à être sérieusement matés au bout de quelques démarrages un peu violents.
Y a-t-il un truc pour les préserver un peu? (serrage, cale, ...)
on pourrait penser que tu serres l'écrou à fond,
qu'il se bloque sans plaquer la demi poulie amovible,
ce qui la laisse "bagotter" et détruire les carrés (ou ergots)
En cas d'utilisation d'écrou borgne chromé, vérifie qu'il ne s'arrête pas à fond de filet avant un serrage correct de la demi-poulie,
sinon ta courroie travaille éventuellement de travers...
(vérifie l'alignement de la poulie d'alterno et celle du vilo,
par côté ou par dessus) si la courroie n'est pas absolument en ligne, il faut aligner les 2 poulies.
Voilà pour 2 possibilités, mais il en existe certainement d'autres.
Tchüs
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'not driving fast, just flying low...
sinon la courroie est bien tendue et les deux demi coquilles plaquent bien l'une contre l'autre
je n'utilise pas d'écrou borgne
pour les montages à l'octite, je n'y pense même pas car la courroie se fait régulièrement la malle
je dois avoir un très léger souci d'allignement de poulie mais je pense pas que ce soit ça qui abime la poulie du haut
c'est vraiment bizarre car j'ai jamais entendu parler de ce genre de problème
Pour les courroies, la seul qui ne saute pas et ne se retourne pas c'est l'OPTIBELT vendu chez VW.
J'ai pris 8000rpm pendant des années, sans aucuns soucis.
Depuis, je suis passé en poulie de 145 avec une courroie GATES, elle a du mal a finir le week end.
Putain de courroie de merde.
Pour ta poulie, demonte en une sur un vieux moteur, tu seras au moins sûr qu'elle est VW germany.
Bon courage
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1200RSR
13.532 @ 160km
1200 de 74 full metal
PS : j'aime pas les vilos chinois
idem, ma courroie est bien alignée
mais la dernière n'a pas supporté le week end a chimay.....8 runs a 7000 trs, elle a fini le dernier run retournée, en vrac...
le fait que ma courroie saute est un autre problème. Ce qui m'énerve, c'est que je broie toutes mes poulies.
Celle que j'ai en ce moment est déjà plus épaisse qu'une origine allemande.
Je vais la recharger en soudure et l'aligner avec le kit cb, on verra bien.
Mode linéaire
