poulie d'aac ALU ou magnés. ?

vonduch · 30/04/2007, 09h49

Je suis sur le point de faire l'inventaire de pièces d'un 2017cc routier/run.

Y'a t''il plus d'intérêt a mettre une poulie d'aac d'origine en magné(-de poids + de soliditée) q'une poulie Alu "std".

Est ce que les tiges de culbus origine font l'affaire jusqu'à un régime de 6500 trs ?
elles font quand même moins de bruit que des chromoly !

vonduch · 30/04/2007, 19h50

Bon !
j'vais arrêter de poser des questions trop balaise

.

**Loic** · 30/04/2007, 20h20

perso je préfère les magnésium mais les alu font très bien l'affaire.

pour les tiges d'origine 6500rpm çà commence à être beaucoup même si tu es en culbus 1.1:1 avec un profil de cames raisonable.
6000 rpm/simple ressorts/culbus 1.1:1/profil aux accélérations pas trop "typée" c'est la limite que l'on peut se donner.

vonduch · 01/05/2007, 14h37

c'est un peu décevant de voir que c'est toujours les même qui suivent !

tu sais Loic qu'il y a gain de poids énorme à gagner par rapport à l'alu,mais est ce utile pour un moteur n'ayant pas pour objectif d'avoir une distri "légère" , mais par contre si vraiment on gagne niveau poids, alors pourquoi ne l'utilise t'on pas sur les drags .
soliditée ? usure ?
Quel est la marque de tige que tu préconisais qui était légère et aussi résistant que du chromoly ? revendeurs ?

**Macfly** · 01/05/2007, 14h44

Le moment d'inertie d'une poulie d'AAC est assez faible par rapport à l'ensemble vilo/volant/embrayage/bielles et surtout elle tourne 2 fois moins vite