pots perfos et bavettes

cyrianne · 08/06/2006, 18h45

J'ai une 1300 de 66 et mon echappement est mort.
J'hesite entre ces 3 echappements:
simple Tbird, double Tbird ou un quiet one.
Je veut egalement monter des bavettes. quelqu'un a t'il deja fait le montage? ça touche les bavettes ??
quels est le meilleur rapport performance / qualité sachant que mon moteur va evoluer vers un 1641 legerement preparé.

**Loic** · 08/06/2006, 19h51

pour les bavettes avec ces 3 échappement je pense que celà ne passe pas (a priori car j'ai déjà monté ces 3 échappements plusieurs fois mais jamais de bavettes).

Vise plutôt un échappement comme le CSP, BAS ou Tri-mil eurostyle.

Loic

Bandit-cox · 10/06/2006, 23h59

Sujet compliqué

J'ai moi même fait l'expérience en changeant de pot aprés avoir monté mes bavettes, ca m'a posés quelques problémes quand même.
C'est le pot tuck away livré complet, choix fait uniquement pour son montage discret, pour le bruit y'a mieux.
Il a fallu rallonger les fixations des bavettes pour les rapprocher un peu plus de la roue, histoire d'avoir plus de marge coté échappement.

Mais ce n'est pas tout

, il faut penser que des bavettes, avec la vitesse du véhicule en marche, se courbe naturellement(caoutchouc souple) vers l'arriére pour aller toucher le coude des silencieux. Donc il faut rigidifier la bavette avec une petite patte fine(alu...) peinte en noir à l'envers de la bavette, avec un p'tit trou en bas pour filetage M6 ou M8, avec un vis discréte, noir de préférence.
Fait proprement, on ne voit rien, monté avec un tuck away+son 4/1 avec d'autre collecteur/échappement, je ne sais pas.

Tchuss.

Chris.