pot qui rougit

artoile · 27/06/2007, 15h40

je viens de mettre mon 2276 sur le banc pour le regler.
et j ai vu que j avais un des pot du collecteur qui commancais a rougir.

d'ou vient le soucis et que dois je faire.
l avance est reglée a 34° a 3500 tour.

au niveau synchro des ccarbu c est ok.
suis trop riche ou trop pauvre.
help svp

Madcow · 27/06/2007, 16h18

Excellent , comme un moteur F1 au banc !!!

Peut être que c'est justement parce que tu es au banc ? Autrement je ne sais pas !!

En tout cas ça doit faire drôle aux culasses ... As tu une sonde de température culasses ?

artoile · 27/06/2007, 16h25

exellent je suis pas sur
j ai pas redemarer depuis que j ai vu ca.
j ai pas de temperature culasse non.
et j ai pas envie des les bousiller

charlie · 27/06/2007, 16h42

Salut.

Regle ton avance a 30° au dessus de 3000 rpm .
Regarde combien ça te donne a 1000 rpm .

As tu des chambres "semi-hemi" ?

artoile · 27/06/2007, 17h31

je ne voie pas trop ce que c est semi-hemi j ai cherchez mais les photo ne me parle pas trop.
les cullase sont des 044 ultra mag avec travail niveau conduit et soupape
elle ne sont pas semi hemi voila la photo de la chambre

http://www.flat4ever.com/attachment....7&d=1143656654

je suis a 1.2 de dh et 9.5 de rv

y a t il gros danger a faire tourner le moteur comme ca pour regarder l avance?

artoile · 28/06/2007, 09h35

ce matin j ai jouer un peu avec l allumage.
j avais 34° a 3500 tour ce qui le faisais a 1000 tour +- 20°
a l arret du moteur 10°

j'ai un peu jouer avec l allumeur et le moteur tourne mieux et plus vite quant je lui met plus d avance sans avoir accelerer. avance de 40° a plus de 3000 tours

que dois je faire j ai pas envie de tous peter
qelle est la temperature de l echappement en condition normal. on m as dit 250° mais j aimerai avoir la confirmation

merci

charlie · 28/06/2007, 09h43

Salut .

40° !!!! Pour casser ton "bouilleur" c'est la bonne voie

[Re] : Commence par 10° a 1000 rpm et tu dois retrouver env 30° vers 3000/3200 rpm .

artoile · 28/06/2007, 10h02

ok je vais le caller a 10° a 1000 tour et voir ce que j ai a 3000

sino la temperature du pot c est cb de degres?

artoile · 28/06/2007, 10h09

voila j ai caler mon allumage a 10° a 1000 tour et j ai bien 30° a 3000 tour
mais la sonde temperature de mon multimetre monte au dessus de 300° c est la que je coupe le moteur.

doz · 28/06/2007, 12h57

Où est-ce que tu mesures la température?

Si t'as un collecteur inox c'est normal qu'il change de couleur, par contre ce qui n'est pas normal c'est que ça le fasse que sur un seul...

C'est quel cylindre? Le 3?

Vérifie que l'étincelle se fait bien à la même avance pour les 4 cylindres.

Un allumeur cassé m'a fait le coup une fois, j'avais 3 cylindres à 10° d'avance au ralenti, et le 4eme à casiment 20° d'avance au ralenti...