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Vieux 07/01/2004, 17h54   #1
coxy-ben
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Le post sur le N²O !!?

hello !

bah ouai, on parle sans arrêt de gagner de la puissance..etc...par le biais de la cylindrée, carbu, culasses,..

mais on ne parle jamais du NOS ?
par manque de connaissance ?
la fiabilité ??

moi, ça me tenterait bien, pas vous ??

si NOS2332 peut nous expliquer en gros son montage, entretien...etc...??


et les habitués de ce forum (Loïc, 1200RS....), vous en pensez quoi ??
nous n'êtes pas tenté par ce système ?


a+

Benoît
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c'est l'jeu ma pauv' Lucette !
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Vieux 07/01/2004, 18h08   #2
Pleviez
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Re: pour ou contre le N.O.S ??

Peut-être serait-il oppportun d'évoquer le contexte, l'effet recherché et l'usage principal du Nitrous dans la foulée de ce thread ???
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
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Vieux 07/01/2004, 18h11   #3
Loic
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Re: pour ou contre le N.O.S ??

C'est super pour celui qui fais des runs sur piste.
Pour la route autant oublier.
Le montage est très simple et la puissance très facilement gagné.
il ya juste 2 ou 3 règles à savoir pour ne pas tout fusiller en 10sec=> avance à l'allumage, richesse, ratio I/E différent.

L.C.
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Vieux 07/01/2004, 19h00   #4
thomas83
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Re: pour ou contre le N.O.S ??

j'ai feulleté un bouquin US dont je ne sais plus le titre...vraiment très bon ouvrage, a la vue du livre, et le contenu..c'est loin d'être gagné...pas au montage...mais la théorie est cosatud, la mise au moint très différente de ce qu'on peut entendre...
J'attend les référence du livre et je vous poste ça ;-)
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Vieux 07/01/2004, 19h23   #5
Pleviez
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Je suis un pro de la VW
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Re: pour ou contre le N.O.S ??

Thomas, il y a celui-ci dans la Librairie Flat4ever:

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Vieux 07/01/2004, 19h51   #6
thomas83
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Re: pour ou contre le N.O.S ??

Oups, alors là j'ai merdé!
Pourtant quand je suis passé sur la boutique il y a peu de temps je ne l'ai pas vu, j'ai pas était attentif, désolé Phil!
C'est bien celui-ci!un excellent ouvrage!
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Vieux 07/01/2004, 20h07   #7
2332NOS
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Localisation: Anet 28
Messages: 451
Re: pour ou contre le N.O.S ??

Ah le nitrous , le sujet préféré à PHIPHI
Que dire , c'est le pied, ça marche surtout quand le petit mano monte à 1300/1400 psi , à 800 psi ça marche un peu mais ce n'est pas comparable.
A BORDEAUX la bonbonne etait à 1500 psi (avec ce soleil de plomb), je n'ai pas osé essayé , eh oui je n'ai pas de retard à l'allumage !
Pour le montage je pourrai faire un schema de mon installation , j'ai un 1er bouton avia pour le circuit général , un 2ème pour la pompe à essence , et je déclenche au levier de vitesse, dès le run terminé je rabats les 2 boutons avia pour couper la pompe .
Phiphi pourra te donner ces impressions ,mais qu'a 800 psi où c'est trés linéaire comme poussée .
Pour l'entretien , pas grand chose a part les bougies à surveiller régulièrement surement à cause de mon allumage qui ne retarde pas .
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Vieux 07/01/2004, 20h12   #8
Monster
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Localisation: Vallée d'Aoste (Italie)
Messages: 165
Re: pour ou contre le N.O.S ??

Citation:
coxy-ben a écrit*:
hello !

bah ouai, on parle sans arrêt de gagner de la puissance..etc...par le biais de la cylindrée, carbu, culasses,..

mais on ne parle jamais du NOS ?
par manque de connaissance ?
la fiabilité ??

moi, ça me tenterait bien, pas vous ??

A mon avis c'est mieux d'apprendre à sortir le plus grand nombre de chevaux avec une alimentation traditionelle et après on utilisera peut-ètre le NOS.
@+
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Vieux 07/01/2004, 20h38   #9
jerem51
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Re: pour ou contre le N.O.S ??

salut
j'ai quelques questions: combien de temps dure une bonbonne? de combien de litres?
2332nos: combien estime tu le gain de puissance (peut etre mesuré?) à 800 psi? à 1300?
ça coute vraiment cher une bonbonne?
a+
__________________
http://black66.skynetblogs.be/

1915/35.5*32/web109/40DRLA
ET : 15.06'
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Vieux 07/01/2004, 21h42   #10
Ying-Yang
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Inscrit depuis : novembre 2003
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Messages: 2 307
Re: pour ou contre le N.O.S ??

Et surtout, OU remplis-tu ta bonbonne?
__________________
Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
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