Pose d'un kit 34 ICT pour Type 3

VWRAOOOOOOOM · 28/04/2004, 09h08

La pose d'un kit carbu Weber 34 ICT dans un type 3 (Fastback de 1969) peut-elle poser des problèmes pour la conservation du coffre.

Les pipes du kit sont plus courtes. Les filtres doivent-ils être adaptés également...

Quelqu'un a-t-il déjà fait ce genre d'installation est pourraît-il me faire part de son expérience?

Actuellement le système est à injection électronique, mais le calculateur étant mort. Le plus simple me paraît de passer en carbu?

Merci.

**Loic** · 28/04/2004, 09h21

le kit 34 ICT convient aux T III, mais seulement dans sa version spécifique à ce modèle car les pipes d'admission et les filtre à air sont différents du modèle T I/T II.

C'est une bonne conversion pour les moteurs 1600 CT de transporteur également si l'on ne cherche pas à dépasser les 80ch (puissance que l'on ne peut obtenir qu'avec d'autres modifications bien entendu).

coxiracer · 16/05/2004, 09h37

et mêtre des 34 ict fait pour des t3 sur une cox cela peut donné coi car les pipe sont plus courte ce qui est bien pour les haut régime

Ying-Yang · 16/05/2004, 20h45

Les pipes courtes ne sont qu'un des points nécessaires pour privilégier les hauts régimes.

Dans le cas du kit 34ICT, on n'est pas tourné vers la perf...

Pour réaliser l'impact des pipes courtes, il te faut un moteur qui le réclame, qui est assez poussé pour que le changement soit sensible.

@+. ;-)