bon et bien j'ai une solution pour le capot avant il ne reste plus que les poignees de portes
<BR>je souhaite les faire disparaitres donc si quelqun q une idee pour cela.....
<BR>merci et ciao
J'y ai soongé aussi, mais je me suis contenté du capot avant. Tout ca parce que les seules versions de cox sans poignées que j'ai pu voir, sont des portes "suicide" donc rien à voir, trop de modif et pas assez de renseignements, tout simplement. Pense a la fermeture (a clés) de ta voiture, si un jour, t'a plus de batterie, t'es mal.
<BR>Un bon conseil, documente-toi plus que deux fois![addsig]
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2002/04/03 à 12:23, streetbike wrote:
<BR>Salut,
<BR>Et c'est koi le truc pour le capot avant ?
<BR>
<BR>A+
<BR>David
<BR>[addsig]
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Est-ce un capot de 1303 que tu as?
<BR>Si c'est le cas, la poignée à été supprimée alors que le mécanisme sous le capot à été soudé à celui-ci.
<BR>Ensuite le crochet qui s'agripe à la jupe (une sécurité en cas de mauvaise fermeture du capot) à été aussi suprimée.
<BR>Ce qu'il fait qu'il ne reste que le système de vérou qui se commande de la boite à gant.
<BR>Nouveau mode d'emploi :
<BR>On abaisse le levier de la boite à gant et on lève le capot (plus de désengagement du à la poignée).
<BR>En supplément, je rajouterais un second cable qui part du verrou fixé sur la jupe et qui est accessible par une joue d'aile (D ou G au choix), en cas de disfonctionnement de la commande de la boite à gant, je pourrais toujours ouvrir le capot.
<BR>Voili voilou.[addsig]
Salut les gars,
<BR>J'ai eu une cox qui n'avait plus de poignées de portes et celle ci n'était pas suicides.
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="annonces/ar01.jpg"><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR>La commande se faisait avec un contact à clef ( possibilté avec un télécommande aussi ). La gache était reliée par un cable acier tendu à la verticale vers une solénoïde de démareur fixé dans le bas de la porte avec un support maison.
<BR>Au cas où la batterie ou autre chose viendrais à lacher, j'avais fixé un autre câble acier sur le premier mais horizontalement et qui allait jusque dans le coffre et sortait derrière la roue avant gauche. Le fait de tirer dessus, tendais l'autre et ouvrais la porte ............
<BR>Bon c'est un peu compliqué comme système et ça fait + de 10 ans déjà mais ça marchais bien .
<BR>
<BR>Bon courage.......
<BR><BR><BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>OFFROAD</u> le 2002/04/05 à 13:21]</font>
d'après ce que j'ai compris, ce serait un système de verrouillage central qui fait pivoter la pièce de fermeture via un verrin électrique.
<BR>le mieux est encore d'y ajouter, sur le montant de porte, un ressort pour faire ouvrir la porte meme.
<BR>le verrouillage se ferait uniquement sur la porte conducteur et via une télécommande.
<BR>sinon, va dans un magasin de tuning (pas norauto tuning) et la, je sais qu'il existe ce système pour d'autres véhicules. resterait plus qu'à adapter tout ca....
<BR>
Mode linéaire
