les vacances approchent et on commence à préparer le combi.
Cette année j'ai envie d'emmener 2 valos.
J'ai un BW aménagé, mais il n'a pas le toit Westfalia.
J'aimerais surtout que ça n'abime pas et conserver l'ouverture possible du hayon.
Je sais qu'il existe divers systèmes (sur le toit, sur le hayon, sur l'attache remorque....)
Certains d'entre vous ont-ils déjà testés ces divers modèles?
pour toi je prendrais un porte vélos sur l'attelage remorque, prend une protection pour la peinture.
il existe un porte vélos qui ce rabat vers le sol pour ce mêtre pratiquement a plat comme celà tu peut accédé au hayon posible et le compartiment moteur voila
va voir aussi les marchants de carravanes car il y a un modèle qui ce monte sur le devant des camping car
alors je me suis retrouver exactement dans le meme principe que toi
ma solution a ete d'allez tout simplement chez le marchand de cycle avec mon bay et le soucis a ete reparer tres simplement
mon choix s'est porte tout simplement sur le faite de choisir entre le capot moteur et le hayon qui etait condannèe
mais bon le choix est simple finalement quand tu roules ben la visibilitè est plus necessaire donc mon choix est de bloquer le capot moteur
mon modelle est un modelle a sangle et hauteur ajustable au niveaux de l'inclinaison ains que apliquer sur la carrosseriepar tampon
il est moins cher que le modelle sur attache caravane mais aussi efficace car tu ne pourras de toute maniere pas l'ouvrir ton hayon
amicalement
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la restauration ne s\'arrete pas qu\'au voiture pour preuve:
Ou sinon, une autre solution, qui ne condamne ni le capot moteur ni le hayon arrière, qui ne gène aucunement point de vue visibilité et ou il ne faut pas monter sur le toit...
La voici en deux clichés;
Voilà, ca vous donnera peut-etre quelques idées...
A+ et bonnes vacances,
Christophe
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J\'ai un west, je viens de rencontrer la femme de mes rêves ... mmmmm ... c\'est bon, j\'ai tout ce qu\'il me faut pour l\'instant!!!!!
voici le porte vélo qui était déjà sur mon bus quand je l'ai acheté :
il est facilement ammovible mais les fixations sont vissées en dur sur le hayon.
-> avantages :
+ le compartiment moteur est accessible (quand meme important pour des longs trajets ex. Nord-Sud)
+ la visibilité est correcte sur la route (si on ne bache pas les vélos)
+ le hayon peut s'ouvrir lorsque le porte velo est vide
+ les feux et la plaque sont toujours visibles
-> incovénients :
- il faut percer le hayon
- si le porte velo est trés chargé ça force sur le hayon (et sur mon bay il y a parfois des petites infiltrations d'eau ...)
j'ai choisi un porte vélo sur l'attache remorque, et j'en suis entièrement satisfait. Pas de prise au vent, il ne bouge pas. Le modèle existe pour 1, 2 ou 3 vélos.
Aucune attache sur la carosserie donc pas de risque de rayures ou bosses.
Pour ouvrir le capot, il est tout a fait posible de descendre de l'attache le vélo et le porte vélo. Autre argument, le porte vélo est verrouillé sur l'attache donc moins de risqque de vol.
J'ai choisi un porte-vélo classique, qui s'accroche avec des griffes à la gouttière. Mais à force de serrer les sangles fortement j'ai enfoncé la tôle du hayon arrière là où le porte-vélo s'appuie et j'ai plié un peu la gouttière arrière. Mais pas de problème ça tiens même sur les routes polonaises sans amortisseurs arrières.
Chuis pas sûr que se soit acceptable du point de vue des autorités les vélos sur le devant. C'est dangeraux pour les piétons je trouve. Car avec ça, même à trente à l'heure, tu es sûr de ne pas les projeter car normalement tu les empale.
C'est dommage car ça paraît très pratique.
Ouaih,
J'suis du même avis que Shrek pour le support avant!!!!
C'est plus un combi mais support brochette sur 4 roues.
La remorque me parraît être la solution la plus pratique et la plus polyvalente. Le seul inconvénient étant le prix: quoique, pas beaucoup plus cher qu'un bon porte vélo de chez Fiamma.
Sylvain
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Mais pas de problème ça tiens même sur les routes polonaises sans amortisseurs arrières.
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