Bonjour à tous, je suis en train de rassembler des pièces pour mon projet.
Je cherche 2 pompes à huile électrique à pression fixe pour mon carter sec (j'ai déjà les gicleurs de calottes de piston, instalation simple). Et pour chercher mes pompes à huile, il faudrait que je sache quelle quantité précise d'huile débite une pompe à huile 30mm à 1500rpm (1500 en entrée de pompe pas en régime moteur). Malheureusement mes cours de géos ne m'ont pas appris à calculer la cylindrée d'un pompe à huile.
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Celui qui essaye, comprend, analyse pour faire avancer les choses
en faite c'est dans mes cours de l'anné dernière... correction de TP endormissante...
par contre je vien de trouver ça vite fait sur le net
Pompes et moteurs hydraulique
1. Mesurer la largeur de l’engrenage W.
2. Mesurer l’alésage intérieur d’une des chambre d’engrenage ceci est D.
3. Mesurer la distance entre les deux logements d’engrenages L.
Cylindré totale = 6 x W x (2D-L) x (L-D)/2
Débit = GPM @ 1800 RPM = 47 x W x (2D-L) x (L-I)/2
Une vitesse de rotation de 1800 RPM est utilisée dans cette formule. À d’autres vitesses de rotation le GPM est proportionnel au RPM.
Ok merci beaucoup, j'ai fais une recherche sur le net, mais je n'ai trouvé que des fomules sans explication, ou des corrections de BAC...
Merci, je vais voir ça, j'en ai 2 ou 3 en bas (des pompes à huile)
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Celui qui essaye, comprend, analyse pour faire avancer les choses
Hahaaa. Donc on reprend
D= 1.2608"
L= 2.364"
W= 1.182"
6X1.18X(2X1.26-2.36) X (2.36-1.26)/2
6X1.18X0.16X0.55
0.62304ci
Certainement des cubic inch car celà donne 10.2cm3
De ce côté là, pas de souci donc.
Et pour le débit
47X1.18X(2X1.26-2.36) X (2.36-1)/2
47X1.18X0.16X0.68
6.034048
Je pense que se sont des galons d'où donc l'appelation GPM (merci cobra427)
Ce qui donne quand même 22.8Litres à la minutes.
Un moteur avec une 30mm sur autoroute à 3600rpm brasserai 23litres d'huiles à la minute. Est-ce vraiment cohérant? Même si ça se rapproche beaucoup plus de la réalité, celà donne quand même un renouvelement d'huile toutes les 6 secondes pour un bloc d'origine (pas mal pour combler des jeux fonctionnels et lubrifier)...
Qu'en pensez-vous?
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Celui qui essaye, comprend, analyse pour faire avancer les choses
Y aurait pas un "glisssement" à prendre en compte pour le débit effectif ??
Car le débit réel prend en compte les pertes de charge en aval de la pompe.
On peut très bien avoir 3 bars avec un gros débit théorique au mano et avoir 0.5 bar au coussinet après avoir passé les conduits, le radia, le filtre, thermostat etc ...
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Cox Master Drifter
Manager DAILYDRIVERCUP.com
Cox Drift Show au VW Nat's ANNULE !!
De plus le regime de la pompe n'est pas le regime moteur, car celle-ci est entrainée par l'AAC, qui lui tourne a la moitiée de la vitesse du vilo.
Donc divise ton regime par 2.
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Motoriste acupuncteur........plus d'info par MP.
Mode linéaire
