pompe a essence

novasterling01 · 25/05/2008, 17h29

bonjour
je voudrais savoir quel sont les caracteristique de la pompe a essence ectrique qu'il faudrait mettre pour alimenter deux carbus double cor monté sur un t4
si quelqun peu me recommander un modele ou une marque se serait gentil mais la pression de sortie et le debit optimal ca serait nikel aussi
merci pour vos reponse

Ying-Yang · 25/05/2008, 19h54

Hello,

la pression doit se situer entre 0.25 et 0.3 bar.
Il faudra que tu utilises un régulateur King. Il existe un modèle avec mano de pression, et un modèle sans: si tu n'as pas de manomètres de pression d'essence externe, prend le régulateur avec mano incorporé.

Pour le débit, tout dépend de la configuration moteur: c'est un 3.0l de 280cv ou un 1.7l de 85cv?

Ceci dit, il y a une pompe à éviter, c'est la Facett cubique, c'est une catastrophe. Les Facett Red Top et Silver Top sont par contre d'excellente qualité et ont un filtre intégré.
Les Mitsuba sont bien aussi.
Les Holley sont bruyantes, donc plutôt pour un usage "racing only".
Tu as aussi la Pierburg et la Carter autorégulée.

@+.

novasterling01 · 27/05/2008, 18h37

ok merci pour ta reponse

**Loic** · 27/05/2008, 18h48

Il existe des pompes Carter auto régulées.
Ces modèles ne nécessitent pas de régulateur pour être utiliser avec des weber/dellorto c'est donc une bonne option pour ton T-4.

sinon pompe "classique" pour carbu (Mitsuba, Pierburg,..)+ régulateur.

le modèle à éviter la Facet "de base" et tous les modèles de repro équivalent

novasterling01 · 27/05/2008, 19h28

le regulateur sert a amortir les "coup" de la pompe c'est ca ?

**Loic** · 27/05/2008, 19h42

le régulateur de pression sert surtout à limiter la pression lorsqu'elle est trop élevée.
Une pression trop élevée peut perturber le bon fonctionnement des pointeaux de cuve.
0.3/0.35 bars est une bonne base de pression maxi sur les idf/drla avec des pointeaux allant jusqu'à #200
les pompes Carter existe en autorégulée à 0.25 et 0.35 bars en sortie de pompe = pas besoin de régulateur
lorsque l'on utilise une pompe mécanique comme celle d'origine celà à également pour effet de "lisser" les pulsations de la pompe à bas régime/ralenti.

novasterling01 · 13/06/2008, 16h29

merci pour les infos

weber1966 · 13/06/2008, 18h44

facet meme debit que la pompe a essence d orinige

offroadbuggy · 13/06/2008, 18h49

Citation:

Posté par weber1966

facet meme debit que la pompe a essence d orinige

tu parles sans doute, de facon si synthetique, de la facet carrée....

fiabilité nulle , et en plus tres bruyante.... donc interet zero par rapport a une pompe d'origine....

novasterling01 · 22/06/2008, 17h55

mon interet est que mon moteur est un type 4 de porche 914 et donc il n'y a pas de "trou" pour metre la pompe a essence des carbus

merci pour vos reponse maintenant j'ai trouvé une pompe