c'est encore une question qui n'est pas vraiment résolue, sur les zwitter on trouvait encore des moteurs 25cv avec des pompes en 8mm, la trousse à outil comportait encore la clé 8mm sur les zwitter et les première ovale (principalement standard), Vu qu'il était encore possible de trouver des ovales de début 53 en 25cv et des standard en 25cv jusqu'en 54) je penses que se fut comme les flèches nervurées, ou les reservoirs à bouchons de 50mm au lieu de 80mm sur les split et ovale (50mm pour la période zwitter) jusqu'a épuisement des stocks on dira...
Z
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my other ride s.......your Mother & sister s
Oui, je comprend qu'on ne peut pas etre sur à 100 % d'une date de changement.
Mais ma question de départ est : ce que la pompe 25cv 8mm est identique à une pompe 25cv 6mm, voire compatible avec des conduite d'essence en 6mm ?
Citation:
Posté par Z
c'est encore une question qui n'est pas vraiment résolue, sur les zwitter on trouvait encore des moteurs 25cv avec des pompes en 8mm, la trousse à outil comportait encore la clé 8mm sur les zwitter et les première ovale (principalement standard), Vu qu'il était encore possible de trouver des ovales de début 53 en 25cv et des standard en 25cv jusqu'en 54) je penses que se fut comme les flèches nervurées, ou les reservoirs à bouchons de 50mm au lieu de 80mm sur les split et ovale (50mm pour la période zwitter) jusqu'a épuisement des stocks on dira...
Z
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Une ovale, c\'est pas fait pour tourner en rond dans son garage ... ;-)
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