Une petite question sur le polissage du bloc.
pensez vous qu'il soit utile sur un moteur perfo de polir l'interieur du bloc, le vilo, les bielles?
si oui, pourquoi et avec quels outils le faites vous?
merci
Polir le bloc permet d'accelerer le retour de l'huile, donc eviter sa vaporisation, ce qui se traduit par davantage de volume à traiter pour la mise à l'air, en plus du frein que cela engendre. Certes, c'est pas enorme, mais les ruisseaux font les grandes rivieres.
Pour le polissage, en plus du gain aerodynamique dans le carter, par un moindre brassage, donc moins de frein par pertes, cela permet de repousser les limites de resistance des materiaux en repartissant l'effort le long de la piece, et non en la concentrant en un point.
En effet, toute bosse est un point de force, tout creux un point de faiblesse.
En plus, cela permet d'eliminer presque toutes les criques dues au refroidissement de la piece, ou tout autre forme de choc qui a pu donner naissance à cette faiblesse. Cela devient crucial lorsqu'on est à la limite elastique des materiaux.
Polir l'intérieur de bloc, ca va faire de la retention de chaleur...donc pas à conseiller à moins d'etre en carter sec, avec radiateur externe performant.
Negatif pour la retention de chaleur, car on augmente la vitesse de passage de l'huile donc le refroidissement.
De toute façon, le refroidissement du moteur se fait peu par le bloc, compte tenu de sa faible exposition au flux d'air.
Pour le polissage, meuleuse à air à haute vitesse, roues à lamelles, fraises, paille de fer, papier de verre, etc... et Patience.
La petite électrique Dre.. ne fait pas le poids face à un tel travail. Les paliers ne sont pas prévus pour supporter de telles contraintes.
Je connais: j'en ai grillée deux lors de rectification d'état de surface dans mon boulot.
Investit dans une meuleuse pneumatique avec son lot d'outils et un compresseur. Penses à huiler régulièrement tes outils: huileur fixé à l'outil ou alors en sortie de compresseur.
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Christophe Anthoine
PS:La VW avec un turbo et l\'injection, c\'est mieux!!!!! Boost pas de limite!!!
Attention, il existe le D. du commerce et la D. avec flexible qui fait 250 Watts(moteur fixe ventilé et flexible de qualité, avec crayon porte pince, etc...). Ce dernier modele est "semi pro" Et ne coute que 300 euros environ.
Apres, le matos pro, c'est à partir de 800 euros, pour une machine de 900 Watts.(Adresse par mp, si quelqu'un est interessé).
Mode linéaire
