c'est une pate prevue pour etre utilisée à la main ou pour des tampons sur machine?
si c'est à la main, elle est surement vielle, et il faut ajouter un solvant(ça depend des produits, parfois de l'eau, parfois autre chose:-?) pour la remettre à l'etat pateux. Si c'est pour machine, c'est normal, elle va devenir pateuse au contact du tampon, avec la chaleur.
il ya polissage et polissage.
inutile de se prendre la tête avec ce type de produit, un simple coup de disques à lamelles aura un résultat tout aussi probant.
Maintenant si ce là te fait plaisir c'est différent et celà ne gène en rien.
donc normal elle va fondre au contact de ton tampon..
le truc c'est de chauffer le tampon en le fesant tourner sur une piece en cuivre (un tuyau de chauffage par exemple).
ensuite tu peut plonger dans le pot,en tournant pas trop vite,la pate fond...
ne pas en mettre de trop.
par contre pour polir les culasses,degrossit avec des disques à lamelles
(doucement...)comme dit plus haut.
sinon ton tampon va morfler et le resultat ne sera pas top.
Si tu veux vraiment te faire suer à polir, il faut d'abord poncer à l'eau et de plus en plus fin.
Polir un état de surface au 80 ou au 320 ne ser qu'à faire briller les rayures du ponçage au 320.
Déjà, un ponçage au 320 bien propre c'est très bien.
Surtout quand on voit ce qu'il en reste après 10kms.
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Keith Seume
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