points sensibles sur cox cab,???

DIDS · 07/05/2003, 19h51

bjr je viens de vendre ma 1302 et je compte poursuivre avec un cab ...quels sont les points sensibles a surveiller lors d un achat?
je souhaite acquerir un modele 1303 entre 1975 et 1980....
y a t il une annee a eviter?
les precautions au niveau capote?...etc etc
merci pour les conseils....

famillycox · 07/05/2003, 21h08

salut,
bon je ne suis pas vraiment un spécialiste en la matière, mais pour être en pleine resto d'un 1303 cab de 74, je peux te dire que les problèmes qu'on peut rencontrer sur les cox dite "berline" sont identiques sur les cab (c'est pour l'essentiel les mêmes endroits qui sont mangé par la rouille).
en revanche, attarde toi sur la qualité des joints de capote, de vitres etc..., renseigne toi si la capote à déjà été changée, l'intérieur est t'il en bon état, le mécanisme répond t'il correctement, force t'il ou non etc...
regarde au niveau des longerons en pensant que sur un cab, il y a des renfort de longeron (si tu dois changer un longeron+ son renfort, compte environ 200€ par côté)
sinon, fait attention comme sur l'achat de n'importe quelle VW ( sur les articles de F4E le sujet a été abordé)
welcome dans le monde des cab

davidp · 07/05/2003, 23h06

Je ne suis pas non plus un expert mais voici ce que tu peux vérifier au vu des défauts que j’ai rencontré sur mes cab.
Les 2 cab que j'ai eu avaient le fond de coffre arrière mangé par la rouille, je pense que cette partie est + sensible que sur une berline.
Les lèches vitres extérieurs sont à vérifier ainsi que tout les joints de capote. Vérifie aussi les dessous de bas de porte surtout si les lèches vitres sont limés.
Vérifie que le jeu entre portes et caisse soit régulier, cela te renseigneras sur la rigidité de caisse, profite en pour contrôler les ancrages de portes en leurs faisant faire un mouvement de bas en haut porte entre-ouverte.

KAF · 08/05/2003, 09h37

salut
je n'ai pas de cab mais j'ai deux potes (käf 'eure vw club)qui en ont en resto.
en plus de defauts que l'on rencontre sur les berlines,il y aussi le planchers de coffre arriere qui rouille a cause de la capote ou du joint de lunette pas etanche.
un autre point a surveiller, les bois de l'armature.
la aussi un manque d'etancheitée laisse rentrer l'eau et le bois absorbe l'eau et le pourri.
regarde aussi si la capote est complete,les pieces detachées ne sont pas toutes facile a trouver, meme en reproduction.
@+