j'ai une question à tous les proprios de combi à jantes grand diamètre...
si l'on veut mettre des jantes en 17 sur un combi, faut il mettre des gommes à flans renforcés étatnt donnés la charge qu'ils subissent ????
les pneus renforces en taille basse...Je pense pas que ca existe...
mais dans cette dimension,ils sont generalement prevus pour des berlines allemandes diesel tres lourdes, et donc ca devrait passer sans problemes..
evite juste d'utiliser ton combi a pleine chage, comme un pure "utilitaire"
de toute facon sur ton pneu, tu as un indice de charge qui t'indiquera ce que tu peut en faire
voila le pb: j'ai calculé (avec la claculette de flat4) l'equivalence de pneu en 17 par rapport à l'origine...
ca me donne du 205/50/17 ou 215/50/17...
et à chaque fois que je vais faire un devis, ils me demandent pour quel véhicule... la 1ere réaction est: des gros yeux...
le 2nd est: il vous faud des pneus renforcés...
la 3ème est : ca existe pas... car ils n'en trouves pas...
quelqu'un sais quel est l'indice de charge d'origine sur un pneu de combi???
De toute façon, aucun monteur de pneus digne de ce nom ne va monter des pneus "voitures" sur un utilitaire! Tu auras beau lui dire que tu ne chargeras pas ton véhicule, il ne pourra pas vérifier et ne prendra pas de risques...
:-x
Respectons les montes d'origine, c'est une garantie au niveau sécurité, car même "une grosse berline allemande" ne pesera jamais autant qu'un combi en charge!!
D'origine, même les transporter "caravelle" ont des 6 plis...
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Ben quoi? Le Transporter existe aussi en Aircooled!
une limousine mercedes, ou bmw, ou meme une paheton, ca pese 1.8, 2 tonnes...
et les blindées, elles ont des roues de camionettes pour rouler a 250???
dis pas pour quel vehicule, demande juste l'indice de charge, apres pour la taille , tu as toujous des equivalences, mais a choisir, prends le moins large et le plus haut, apres pour les dimensions dites speciales, les specialistes la dedans sont (etaient, j'ai plus vendu de pneus depuis 10 ans)Pirelli, mais ca coute un peu plus cher.. tu trouve ca dans tous les centre auto, mais vas y a un moment calme, et demande au gars qu'il regarde les catalogues constructeurs, pas dans son ordi, car tout n'est pas referencé informatiquement
j'ai pourtant deja vu rouler des transpo (plus lourds qu'un combi je crois (pas sur)) avec des 17 et du 235 ou quelque chose comme ca... et aucuns pb...
faud que je demande aux revendeurs les indices de charges sur ces pneus...
Chez nous (en suisse) un split a été homologué avec des 195/50 normaux, c'était un 11 fenêtres, donc pas utilitaire. La charge admissible a été changée... mais comme tu pourras pas le faire chez toi, monte un pneu de voiture normal et veille à ton poids maxi, c'est tout.
Je vois pas trop le problème tant qu'on respecte la charge max admissible par pneu/essieu/véhicule... et puis une RS6 à vide c'est 1980 kg.... y pèse combien ton bus ? :-D
Mode linéaire
