plus d'infos sur les moteur bagué

Tsitoherinjo · 08/11/2004, 06h20

J'ai vu un moteur d'apparence extérieur nickel (Bloc AL) et dont j'ai voulu en faire l'acquisition, mais malheureusement en déposant le moteur, mon mécano m'a dit que le moteur est déja bagué et probablement sur 4 paliers. en voulant en savoir plus , il m'a dit que le moteur à déja souffert et qu'il ne tiendra plus longtemps. (ma déception a été enorme :-( ).
Après il me dit qu'avec mon moteur actuel, qui est déja aussi bagué mais seulement sur le volant moteur, je ne risque encore rien si je l'utilise en tant que daily driver mais pas question de faire un long trajet (2000 km en total)sinon le moteur sera carément HS. et vlan!!! encore une autre décéption!!!
Malheureusement, je ne m'y connais pas encore assez sur le principe du moteur et j'aimerai savoir ce qu'il y a d'intéressant à savoir sur ces point :-?

Cuby · 09/11/2004, 10h42

Heu... au rique de passer pour un ***, je vais quand meme poser la question:
qu'est ce qu'un moteur bagué? :-?
Je suis à l'ouest moi... a part les coussinets je vois pas ce qu'est un moteur bagué.
Merci d'eclaircir tout ca. :-D

alf · 09/11/2004, 10h47

tout pareil que cuby ;-)

t'es sur que tu es allé voir un mécano et pas un charcutier :-D

essaye de nous chopper une photo de cette bague coté vm, mais ça doit être le pallier donc une pièce qui est à sa place.

bencox · 09/11/2004, 13h21

A mon avis, un moteur bagué c'est un moteur qui a eu le droit a une ligne d'arbre sévére (suite a une déformation trop importante) et qui a reçu une bague pour revenir dans les cotes de coussinet standard. Ca reste mon avis...

Tsitoherinjo · 10/11/2004, 10h12

Oui!tu as parfaitement raison, seulement reste à savoir si ça va tenir le coup après ou pas :-?

Cuby · 10/11/2004, 16h33

Si c'est ce qu'affirme Bencox, alors c'est vrai que c'est un peu cavalier. (enfin ca n'engage que moi, apres tout je sais pas ce que ca vaut)
Perso je repartirai sur un bloc sain avec une ligne d'arbre pas retouchée ou récement refaite.
@+